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BOSTON, 19 de agosto de 2019 /PRNewswire/ -- A declaração abaixo foi emitida pelo professor Eric D. Green, perito judicial para o fundo de restituição "Takata Airbag Individual Restitution Fund" para o Departamento de Justiça e administrador do trust para o fundo de restituição "Tort Compensation Trust Fund" criados para os casos de falência da Takata. Reclamações sobre airbag defeituoso da Takata O professor Eric D. Green, atuando como perito judicial e administrador do trust, anunciou um programa de restituição em maio de 2018 para as pessoas que tivessem sofrido ou que sofrerão lesão pessoal ou morte por negligência causada pela ruptura ou deflagração agressiva de um airbag contendo propulsor de nitrato de amônio estabilizado em fase (um "Defeito de Insuflador de Airbag Takata"). Nos

SÃO FRANCISCO, 19 de agosto de 2019 /PRNewswire/ -- A Gryphon Investors ("Gryphon"), uma empresa de private equity para empresas de middle market com sede em São Francisco, anunciou hoje a assinatura de um contrato definitivo para fazer um investimento significativo na Mechanix Wear® (ou a "Empresa"), líder no desenvolvimento e fabricação de luvas de trabalho de alto desempenho. Em parceria com o atual proprietário e CEO, Michael Hale, que manterá uma participação acionária na empresa, a Gryphon pretende criar uma plataforma líder no segmento de Equipamentos de Proteção Individual (EPI). A transação, que deve ser concluída no quarto trimestre, está sujeita às condições habituais de fechamento, e seus detalhes não foram divulgados. Fundada em 1991 por Jim Hale, a Mechanix Wear é a prin

SCHIJNDEL, Holanda, 19 de agosto de 2019 /PRNewswire/ -- A empresa holandesa Drive Technology Holland desenvolveu um sistema de transmissão sem engrenagens, patenteado mundialmente, que pode melhorar significativamente a eficiência e o desempenho de carros (elétricos), outros veículos, navios, turbinas de vento, bicicletas e máquinas. A Drive Technology Holland é sediada na região de Eindhoven. A empresa de tecnologia está permanentemente envolvida no desenvolvimento de técnicas inovadoras há mais de dez anos. O novo sistema de transmissão já foi desenvolvido em um protótipo. A parte mais importante disso é o sistema de rotação controlada, que possibilita transmissão contínua sem o uso de engrenagens, correntes e óleo. O sistema é propulsionado por uma correia dentada. Isso pode ser