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Ao lado de Flávio Benatti, presidente da Fetcesp, Fernando Grella, secretário de Segurança Pública do Estado de São Paulo, Felipe Du Chateau, secretário de Estado Adjunto da Fazenda, Manoel de Souza Lima, presidente do Setcesp, José Hélio Fernandez, presidente da NTC&Logística, e diante da plateia composta pelos presidentes das entidades e empresários do setor de transporte, o Governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, acaba de sancionar o PL nº 885/2009, que cassa o registro no Cadastro do ICMS das empresas envolvidas na receptação de cargas roubadas ou furtadas. Somada à Lei dos Desmanches, sancionada no último dia 02/01, o setor começa 2014 com motivos de sobra para comemorar. Anfitrião do evento, Flávio Benatti, que abraçou a causa com o apoio do Setcesp e da NTC&Lo

A Scania iniciou 2014 com a cerimônia de abertura na noite de sexta (17) da nova Casa Rovema Vilhena (RO), reestruturada e ampliada para atender à crescente demanda da região. O evento contou com a presença de representantes da Scania do Brasil, da Associação Brasileira dos Concessionários Scania (Assobrasc), diretores do grupo Rovema, clientes, transportadores e membros da classe empresarial.  “A rede de concessionárias Scania procura se antecipar às necessidades do cliente, e a nova Casa Rovema foi preparada para continuar acompanhando o mercado de transportes, que vem se profissionalizando cada vez mais”, afirma Roberto Leoncini, diretor-geral da Scania do Brasil. “A Scania possui 112 pontos de atendimento, que cobrem todo o território nacional, e a qualidade no serviço e o alto conh

Uma pesquisa do setor de transportes constatou que apenas dois de cada dez caminhoneiros cuidam da saúde. Para mudar essa realidade e estimular que esses profissionais façam exames preventivos, a Polícia Rodoviária Federal em parceria com o Sest/ Senat realizam campanhas nas estradas da região noroeste paulista. Jair Vascão é caminhoneiro há 28 anos e a vida dele é percorrer estradas e fazer entregas por todo o Brasil, mas em uma dessas viagens passou por um susto ao ter um princípio de infarto. “Estava descendo uma avenida e comecei a passar mal, achei que era estômago, e começou a escurecer a vista. Na hora estacionei o caminhão e procurei um hospital e disseram que era principio de infarto”, afirma o caminhoneiro. O descuido com a saúde entre os caminhoneiros é mais comum do que s

O problema de roubo de cargas também é uma realidade marcante na Europa e, para combater essas ações criminosas, a Renault Trucks desenvolveu algumas tecnologias que ampliam a segurança do motorista em situações de ocorrências. De fácil alcance para o condutor, os caminhões Euro 6 da marca agora podem ser equipados com um alarme de múltiplas funções, um botão de alerta, uma fechadura de porta e um detector de gás.   O alarme multifunções dispara uma sirene de 90 dB até 10 vezes por 30 segundos quando alguém tenta ingressar no caminhão forçando as portas ou quebrando uma janela. O sistema também dispara caso o veículo seja rebocado e em casos de roubo ou violação do implemento rodoviário. Um botão de alerta pode ser acionado pelo motorista em situações de risco potenciais, dispara

A Volvo entregou um Volvo FH 460 para o motorista Jean Carlos Cordeiro de Sá, o vencedor do concurso “Caminhoneiro do Ano”, realizado durante a Caravana Siga Bem, patrocinada pela marca. “Estou muito feliz. Parece um sonho. Ainda não acredito que venci o concurso e ganhei o caminhão. Meu objetivo era estar entre os 10 primeiros colocados”, declarou Cordeiro, logo após a divulgação do resultado, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Jean Carlos, tem 33 anos, é casado e mora em Patrocínio, Minas Gerais. Ele trabalha como motorista profissional há oito anos. Iniciou a carreira como motorista de ônibus e hoje transporta combustível na região do Triângulo Mineiro, a bordo de um FH 440. O segundo e o terceiro colocados no concurso foram, respectivamente, os irmãos Mauro

Um componente técnico que mudou a história da Fórmula Truck nos dez últimos anos sai de cena em 2014: o catalisador. A primeira das dez etapas do Campeonato Brasileiro, dia 16 de março em Caruaru (PE), dará início à nova fase da categoria, com o uso do catalisador abolido pelo regulamento técnico em atenção ao pedido feito por maioria das equipes com um propósito comum: a redução do risco de quebra dos motores dos caminhões. “O catalisador permite um débito maior de óleo diesel. Isso faz com que as equipes tirem mais potência dos motores e assim, claro, passa a existir um risco de quebra um pouco maior”, segundo explica Altair Félix, diretor técnico da Fórmula Truck. “Com a mudança, os motores deverão ter uns 100 cavalos a menos de potência, mas não acho que as velocidades médias vão

A norma foi questionada por meio de uma ação direta de inconstitucionalidade (Adin) ajuizada pelo governo do Estado de São Paulo. O Órgão Especial do Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) suspendeu ontem, por unanimidade, o decreto de Cubatão (SP) que restringe o horário de funcionamento dos pátios da cidade que recebem os caminhões com destino ao Porto de Santos, e determina que os estabelecimentos funcionem apenas entre 8h e 18h. O decreto nº 10.048 foi editado em 2013 e gerou, em maio do ano passado, filas que chegaram a 50 quilômetros no Sistema Anchieta-Imigrantes. Da decisão ainda cabe recurso. A norma foi questionada por meio de uma ação direta de inconstitucionalidade (Adin) ajuizada pelo governo do Estado de São Paulo. O entendimento adotado ontem confirma liminar proferida e

Em seu programa de desenvolvimento e nacionalização de componentes, a engenharia da Metro-Shacman iniciará testes com o cavalo mecânico Shacman TT 440 6×4, equipado com motor de 440 cv, conforme apresentado na última Fenatran. O veículo, entretanto, será equipado com a transmissão automatizada Eaton de 18 velocidades. Segundo Marcos Gonzalez, diretor de Desenvolvimento da Metro-Shacman, o programa de testes avaliará aspectos como durabilidade, desempenho, sistemas de arrefecimento, combustível, freios, suspensão e filtros, entre outros testes estabelecidos pela legislação brasileira. Os testes ocorrerão durante os próximos meses em estradas das regiões Centro-Oeste, Sudeste e Sul (em estradas com diferentes características de construção, topografia, piso e pavimentação), por concentrar

As Soluções Sob Medida da Sascar, líder em soluções de monitoramento de veículos voltadas para a gestão de operações de transporte no mercado nacional são específicas para gestão das operações de transporte que atendem determinados segmentos, como usinas, agronegócios, linha amarela e distribuidoras de gás. Segundo levantamentos da Sascar junto aos usuários dessa solução, os clientes que adotam as Soluções Sob Medida rapidamente registram aumento da produtividade e da rentabilidade. Com a Solução Sob Medida Usinas e Agronegócios é possível reduzir custos com manutenção de veículos, acidentes, multas de trânsito e ociosidade. Também auxilia na diminuição de horas extras, controle de troca de turno e até desvio de matéria-prima. A solução também oferece comandos de bloqueio, desbloqueio e