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Os próprios servidores da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) vão fazer a fiscalização da medida que pretende agilizar o pagamento de pedágio naspraças das rodovias estaduais do Rio Grande do Sul. As pistas foram demarcadas. Houve uma alteração do contrato com as empresas que fazem a cobrança do pedágio. A partir desta segunda-feira (08), nos horários normais, a fila deve ter no máximo 200 metros. No horário de pico, o limite é 400 metros. Se o tempo de espera do motorista passar dos 15 minutos, as cancelas deverão ser levantadas. A ação visa combater as reclamações de usuários das rodovias estaduais pedagiadas, principalmente na RS-287, em Venâncio Aires. Fonte Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/link12

Isto é como os caminhoneiros de Taiwan fazem. É difícil discutir com um motorista se você não tem um guindaste para descarregá-lo. Mas este motorista de Taiwan decidiu fazê-lo à sua maneira, usando a inércia. Não tente fazer isso no trabalho e se você gostar do vídeo, compartilhe com seus amigos. Video Fonte: http://www.zippcar.net/2014/09/video-uma-forma-meio-louca-de.html

A linha de caminhões 797 da Caterpillar é famosa por oferecer alguns dos maiores veículos terrestres do planeta. Esses gigantes de mais de 7 metros de altura e quase 15 metros de comprimento são usados na mineração, sendo extremamente importantes para o transporte de cargas que variam de 360 a 400 toneladas. Somando essa carga com seu peso estrutural, os caminhões 797 podem chegar a pesar quase 624 toneladas. Em contrapartida, eles não são nada velozes, atingindo velocidades máximas que giram em torno de 65 km/h. Mas você já parou para pensar como esses enormes veículos chegam até as áreas de mineração? Como você deve imaginar, todo esse peso pode ser muito prejudicial para as estradas convencionais. Assim, a circulação desse tipo de caminhão é proibida em muitos países fora da

Dirigir um bruto não é apenas função de homens. As mulheres também caem na estrada, assumindo o volante do caminhão e percorrendo grandes distâncias para entregar o frete, apesar de serem minoria no setor. Tanto que, há pouco tempo, os grupos de estudos para descobrir o que os motoristas gostariam de ter em um caminhão eram compostos por homens. No entanto, as últimas pesquisas colocaram em questão quais seriam as necessidades das motoristas na boleia. O grupo de projeto Mulheres e Futuros Caminhões foi criado para isso, e descobriu que as mulheres estavam, em maioria, muito satisfeitas com seus caminhões, mas que sentiam que a cabine não era projetada para elas. Um estudo de ergonomia identificou que esta percepção está relacionada com as diferentes dimensões entre o corpo masculino e

Prevista na Resolução 3056/2009, a Contribuição Sindical é obrigatória a todos que desejam obter ou atualizar o Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas (RNTRC), regulado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).  A ANTT tem intensificado sua fiscalização por meio da Superintendência de Fiscalização (Sufis), notificando e autuando as empresas quando se verifica a desatualização das informações cadastrais e a falta do pagamento da Contribuição Sindical anual. Segundo o consultor técnico do Setcemg, Renato Marques, é preciso ficar atento para trabalhar na regularidade. “Não basta o pagamento, é preciso informar à ANTT o pagamento da Contribuição Sindical. A empresa que deixar de atualizar as informações cadastrais no prazo estabelecido pela Resolução está trab

• Marco histórico foi alcançado pela Daimler Trucks North America em sua planta de Cleveland, na Carolina do Norte • Caminhão Freightliner Cascadia Evolution é o veículo que simboliza essa impressionante conquista • Daimler é líder de mercado em caminhões médios e pesados na América do Norte A Daimler Trucks North America (DTNA), subsidiária integral da Daimler, celebrou no final de agosto, em sua planta de Cleveland, na Carolina do Norte, o marco histórico de produção de 3.000.000 de veículos comerciais nos Estados Unidos. Símbolo desta impressionante conquista, o caminhão Freightliner Cascadia Evolution foi entregue ao cliente Schneider, uma das maiores empresas de transporte e logística da América do Norte, com cerca de 80 anos de atuação. A frota da Schneider, com mais de 25.000

Lançada pelo Congresso Nacional no dia 20 de maio, a Frente Parlamentar Mista de Combate ao Roubo de Cargas é a mais nova esperança do setor de transportes para minimizar um dos principais problemas vivenciados pelos profissionais da área. O grupo, composto por 183 deputados e três senadores, é presidido pelo deputado George Hilton (PRB-MG) e tem como objetivo agilizar a tramitação e aprovação de Projetos de Lei considerados prioritários para enfrentamento à atividade ilícita, além de promover discussões que resultem em medidas que agravem as penas dos envolvidos com esse tipo de crime. Ciente da importância da criação da nova frente de trabalho, o presidente da Associação Brasileira de Logística e Transporte de Cargas (ABTC), Newton Gibson, ressaltou todo o esforço realizad

A COMJOVEM (Comissão de Jovens Empresários e Executivos), no dia 10/9, realizará um workshop na sede do SETCESP (Rua Orlando Monteiro, 21 - Vila Maria, São Paulo). O evento que contará com uma série de palestras institucionais e exposição de fornecedores de interesse do setor. Na ocasião, a programação começará com o pronunciamento de Manoel Sousa Lima Júnior, Presidente do SETCESP, e Juliana Petri, Diretora da COMJOVEM/SP. Em seguida, Paulo Storani, ex-integrante do BOPE (Batalhão de Operações Policiais Especiais), ministrará a palestra Construindo uma Tropa de Elite. Também está prevista para o evento uma apresentação do governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, além de uma palestra de Fernando Antonio Simões, presidente da JSL. Depois de cada apresentação, os participantes

A partir deste mês, a ANP (Agência Nacional do Petróleo) passará a divulgar, periodicamente, a relação de postos de combustíveis flagrados cometendo a fraude conhecida como bomba-baixa. Com a prática, os estabelecimentos fornecem ao consumidor uma quantidade de combustível menor que a demonstrada no visor da bomba. Com isso, o cliente paga mais por uma quantidade inferior. Segundo a ANP, a irregularidade é a mais encontrada nas forças-tarefas de fiscalização realizadas pela Agência, que identifica a operação incorreta das bombas de combustíveis. Quando o problema é detectado, o revendedor é autuado. O posto também pode ser interditado, após responder a um processo administrativo. A primeira lista, disponibilizada no site da ANP em 2 de setembro, contém 24 revendedores distribuí

* Alunos do Sest/Senat fazem aulas práticas no extrapesado da linha Stralis * Em três anos, mais de 13 mil profissionais foram capacitados Uma frota com 20 caminhões Iveco é usada nas aulas práticas do Programa de Formação de Motoristas, criado pelo Sest /Senat, instituições que integram a Confederação Nacional do Transporte, para atender à demanda do mercado por mão de obra qualificada. Desde a primeira turma, em 2011, até junho de 2014, 13.800 profissionais foram capacitados para o transporte de cargas e passageiros. O modelo que os alunos dirigem nas pistas de prova do curso é o Stralis 400, da gama de pesados e extrapesados da fabricante. A linha conta com motores de 9 e 13 litros e cinco versões de potência, de 330cv a 480cv. Além de São Paulo, outras dezenove cidades têm um Ivec