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Uma reportagem exibida pelo Fantástico, neste domingo 21/09, mostrou que um mutirão formado por médicos especialistas em oftalmologia percorre cidades do interior com dois Iveco Stralis. Os profissionais são responsáveis por ajudar a minimizar os danos da catarata, oferecendo gratuitamente os exames e cirurgia para correção do problema. Um dos caminhões possui uma estrutura interna de consultórios oftalmológicos completos e outro um centro cirúrgico preparado para realizar até três cirurgias simultaneamente, que ganham o reforço de tendas com consultórios de atendimento e triagem. As cirurgias são realizadas na hora e o resultado é imediato. A catarata é uma doença que provoca a perda da transparência da lente natural que nós temos nos olhos, o cristalino. Ele escurece e vai ficando op

O Grupo Volvo inaugurou recentemente a AstaZero, a primeira pista de testes em tamanho integral para segurança automotiva ativa localizada na cidade de Borås, Suécia.  Os dois milhões de metros quadrados da área de teste simulam cidades, além de autoestradas com mais de uma pista. É neste complexo que o Grupo Volvo testará e desenvolverá as futuras soluções em segurança para veículos pesados. O campo de AstaZero foi construído e desenvolvido em cooperação com o Grupo Volvo com a finalidade de testar inovações em segurança ativa em ambiente de teste e em escala real. A área lembra um gigantesco estúdio cinema, com quase seis quilômetros de estradas rurais, cruzamentos, semáforos e pontos de ônibus. Os ambientes urbanos podem ser testados em cenários autênticos, envolvendo outros veículo

A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen e MAN, dispõe, com a linha Delivery, de uma gama completa de produtos para atender à legislação para os Veículos Urbanos de Carga (VUC), que regula principalmente as coletas e entregas nos grandes centros urbanos. A fabricante lidera o mercado de leves no Brasil, com participação de 38% nos primeiros oito meses do ano, segundo a Anfavea. O segmento representa hoje aproximadamente 20% das vendas de caminhões no país. Neste nicho, o Delivery 8.160 é o maior destaque, sendo o veículo mais emplacado pelos frotistas.Indicada para entregas urbanas com agilidade, flexibilidade e adaptabilidade para prestadores de serviço, a linha Delivery conta com cinco modelos para atender aos requisitos de VUC. São o 5.150, o 8.160, o 9.160, o

Andre Rodrigues/Gazeta do Povo As rodovias pedagiadas do país registraram em agosto o pior fluxo de veículos pesados dos últimos dois anos. Desde julho de 2012 não se via um movimento tão fraco de caminhões nas estradas, segundo a Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias (ABCR). O indicador, útil para estimar a tendência do Produto Interno Bruto (PIB), reflete a morosidade da atividade econômica nos últimos meses. INFOGRÁFICO: Veja a evolução do fluxo de caminhões no Brasil e no Paraná desde 2010 Queda no movimento amplia defasagem do frete A busca pela manutenção do mercado em um momento de queda no número de pedidos aumenta ainda mais a defasagem no reajuste das tarifas de frete de cargas no país. Segundo um estudo da Associação Nacional do Transporte de Cargas e

Caminhoneiros e usuários de rodovias em geral poderão fazer teste para detecção de hepatite B e C nos próximos dias 24 e 25, no Auto Posto Garbrás, localizado no km 317 da rodovia Marechal Rondon (SP 300). O atendimento faz parte do programa Seleção da Estrada, realizado pela concessionária Rodovias do Tietê. A prefeitura de Agudos é a responsável pelos testes e também pela aplicação de vacinas de prevenção da gripe, febre amarela, tétano e difteria. Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), dois bilhões de pessoas no mundo já tiveram contato com o vírus da hepatite B. No Brasil, há uma campanha nacional para sensibilizar sobre a importância da prevenção. O programa Seleção da Estrada é realizado duas vezes por ano e oferece atendimento preventivo de saúde, orientações de cidadania

No nono mês do ano comemoramos duas datas muito importantes e que têm tudo a ver com o nosso setor: o Dia Mundial sem Carro (22/09) e o mês do pedestre que reúne ações em todo mês de setembro. Mas, se o nosso setor depende diretamente da existência de veículos automotores para levar de um lugar para o outro nossas preciosas cargas, como participaríamos de ambas as ações? A resposta para a questão é simples. Não é preciso tirar das ruas caminhões, veículos urbanos de carga e outros veículos automotores que fazem girar a roda logística e promovem a distribuição em todo o país. No entanto, vivenciamos um aumento constante e não consciente da utilização de carros e motos como forma de transporte individual. Essa concepção, que isola o indivíduo em sua própria necessidade, prejudica não só