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Foto Fábio Mayer Braga. O transporte de produtos químicos é uma operação delicada que requer cuidados e atenção especial das transportadoras. Para minimizar os riscos, empresas especializadas nesse segmento investem cada vez mais em tecnologia de ponta para transportar lubrificantes, aditivos e outros derivados petroquímicos pelo Brasil. Seguindo esta tendência, a Ital Transportes, baseada em Duque de Caxias (RJ), adquiriu dois caminhões Iveco Hi-Way, modelo top de linha da marca, pensando na segurança do transporte de cargas perigosas, tanto para os motoristas, como para os usuários das rodovias. O caminhão conta com freio auxiliar Intarder, que, combinado ao freio motor, chega em quase 1.000 cv de potência de frenagem. Como adicional, esse item gera mais segurança no sistema antitravam

16ª Feira e Congresso de Transporte e Logística acontece de 15 a 17 de julho, no Centro de Eventos da Fiergs. Estão abertas as inscrições para os painéis e palestras do Congresso Multissetorial e Internacional e da InterComex, que fazem parte da programação da 16ª Transposul. Organizados pelo SETCERGS - Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado do Rio Grande do Sul, os eventos ocorrem paralelamente à Feira de Transporte e Logística, de 15 a 17 de julho, no Centro de Eventos da Fiergs. As inscrições são gratuitas e podem ser realizadas pelo site www.transposul.com O evento contará com a presença de palestrantes e painelistas nacionais e internacionais, além de cerca de 100 expositores de todo o Brasil e representantes de grandes empresas da cadeia de logístic

O Ministério do Meio Ambiente (MMA) acaba de lançar a edição 2013 do Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores. O documento aponta que, nos últimos dez anos, entre 2002 e 2012, os automóveis, apesar do aumento da frota, estão poluindo menos o meio ambiente. As emissões de monóxido de carbono (CO) e de hidrocarbonetos não-metano (NMHC), por exemplo, tiveram queda de 52% e 45,1%, respectivamente. O trabalho tem como base as emissões atmosféricas do ano de 2012, e apresenta um quadro completo do total de poluentes emitidos no Brasil pelo transporte rodoviário, incluindo automóveis, ônibus, caminhões e motocicletas. Esta é a segunda edição do inventário - a primeira foi lançada em 2011 -, que apresenta uma série histórica das emissões dos poluentes regulamentados p

A cidade gaúcha de Caxias do Sul tem uma nova concessionária Volvo para caminhões e ônibus. A Dipesul Caxias contou com investimento de R$ 12 milhões para ficar pronta e está localizada na Rota do Sol, à beira da Rodovia BR-122. A nova casa da Volvo está aberta ao público e conta com 30 mil metros quadrados de área total, com 40 boxes de oficina, box exclusivo e isolado para cargas especiais e nova estrutura de treinamento para motoristas. Segundo o gerente executivo Região Norte da Dipesul Veículos, Manoel Cunha, a nova Dipesul Caxias vai oferecer uma das melhores estruturas de concessionária Volvo do País, com um alto nível de qualidade de atendimento e pós-venda. “Essa unidade representa para o Grupo Volvo e Dipesul, o início de uma nova era das marcas na região de Caxias do Sul. Tr

CURSO - A NOVA JORNADA DE TRABALHO DO MOTORISTA PROFISSIONAL DE ACORDO COM A LEI N.º 12.619/12  (CONTENDO AS ALTERAÇÕES DOS PROJETOS 4.246/12 E 5.943/13) No próximo dia 05/07, Adauto Bentivegna Filho irá ministrar um curso sobre " A NOVA JORNADA DE TRABALHO DO MOTORISTA PROFISSIONAL DE ACORDO COM A LEI N.º 12.619/12". Horário do Curso: 08h30min. às 17h00 - Data: 05/07/2014 Local: Av. Paulista, 807 - 17º andar - Conj. 1720 - Cerqueira Cesar (Prédio comercial em frente a TV Gazeta) Programa resumido: 1) Jornada de trabalho do motorista profissional; 2) Período de refeição, descanso entre jornadas e etc.; 3) Como tratar viagens superior a uma semana / descanso semanal remunerado; 4) O que são Tempo de reserva, Tempo de direção e Tempo de espera; 5) Como controlar a jornada de tra

Ano passado, a Librelato S.A. Implementos Rodoviários ingressou na lista das maiores empresas do Brasil segundo o ranking da revista Exame: Melhores e Maiores – 1.000 maiores empresas do Brasil. Devido ao crescimento do último ano, no ranking da edição especial do mês de junho, a Librelato subiu posições e se encontra em 860ª. “Nossa premiação das Melhores e Maiores empresas do Brasil nos emocionou, pois lembramos da importância que nosso eterno presidente, José Carlos Librelato, tinha em manter esta companhia em constante crescimento. Conseguimos alcançar 140 posições, nos posicionando como 860ª entre as Melhores e Maiores de nosso país”, destaca o CEO da Librelato, José Carlos Sprícigo. Saiba mais:  A Librelato é uma das maiores empresas de implementos rodoviários do país. São mai

Cinco rodovias do Alto Tietê vão receber 19 equipamentos para fiscalização eletrônica, entre radares e lombadas e, a partir de julho, os aparelhos já estarão em funcionamento e multando os motoristas que excederem o limite de velocidade permitido em cada via. Trata-se de um pacote de investimentos que o Departamento de Estradas e Rodagem (DER) está fazendo no Estado de São Paulo e que vai contemplar trechos de Suzano, Guararema, Mogi das Cruzes, Biritiba Mirim e Salesópolis. A rodovia Índio-Tibiriçá (SP-31), no trecho de Suzano, é a via que receberá a maior parte desses equipamentos. Serão implantados sete aparelhos entre radares e lombadas eletrônicas ao longo de nove quilômetros que abrangem o município. São eles: quilômetros 57,1; 58; 58,7; 60,4; 64,3; 65,7 e 66,2. Não foram informad

Mesmo com o crescimento da exportação, os Portos de Paranaguá e Santos não registraram filas este ano. No caso de Santos, deixar para trás uma história de congestionamentos é uma novidade. As pistas tranquilas nem parecem da rodovia que recebeu a última safra. No ano passado, a fila de caminhões para descarregar no Porto de Santos era imensa. Chegou a passar de 50 quilômetros. A mudança se deve principalmente a uma nova forma de chegada da carga. Desde janeiro desse ano a data para descarregar no terminal é agendada pela internet. “A viagem vem certinha, bem programada. Chega ali e tem o horário de você vir para cá, não igual a gente ficava aí na rodovia parado. Cheguei a ficar dois dias de lá para cá. Com o agendamento ficou mais fácil”, garante Oseias Ornelas, caminhoneiro. Quem che