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Quem for trafegar pelos 402 km da BR-116 entre São Paulo e Paraná vai pagar mais caro no pedágio. A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou, por meio da resolução nº 4.510, o reajuste e a revisão da tarifa básica de pedágio da BR-116/SP/PR, sob a responsabilidade da concessionária Autopista Régis Bittencourt. A medida já está valendo. Nas praças de pedágio P1, P2, P3, P4, P5 e P6, o acréscimo foi de 11,11% e a nova tarifa passa de R$ 1,80 para R$ 2,00. O aumento foi calculado a partir da combinação de três itens previstos em contrato: reajuste, revisão e arredondamento. Mas também levou-se em conta obras realizadas no trecho, como a duplicação da Serra do Cafezal. A menor tarifa, de R$ 1,00 será cobrada de motociclistas e a maior tarifa, de R$ 12,00, a caminhões

O governo federal decidiu adiar por 90 dias a obrigatoriedade do novo modelo de extintor de incêndio para veículos. O Ministério das Cidades, a quem está subordinado o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), divulgou uma nota nesta segunda-feira alterando o prazo. O extintor de incêndio com carga de pó BC deverá ser substituído por um ABC. O adiamento por 90 dias será contado após a publicação de uma nova resolução, mas o órgão informou que já não multará quem dirigir sem o equipamento. Com isso, motoristas que reclamavam da dificuldade de encontrar o extintor terão mais tempo para equipar o carro e se preparar para não infringir a lei. Após o novo prazo, os condutores que não cumprirem a determinação podem ter de pagar R$ 127,69 de multa e ainda perder 5 pontos na carteira de ha

Modernidade de novo trecho contrasta com falhas da Magé-Manilha Usuários são unânimes: o novo trecho do Arco Metropolitano inaugurado pelo governo do Estado do Rio há seis meses é uma das melhores rodovias do país. Mas até esse trecho enfrenta alguns problemas que impedem a utilização de todo o seu potencial. E alguns deles chegam a ser surpreendentes. O motorista Amaro Freire da Silva, com 25 anos de experiência em estradas, comemora quando o rastreamento de seu caminhão permite que ele utilize o Arco, economizando duas horas de sua viagem de São Paulo a Salvador: — Quando vou por lá ganho muito tempo, mas nem sempre me deixam. Meu caminhão é controlado por satélite, e o Arco Metropolitano ainda não aparece nas rotas. A rodovia também sofre com a falta de postos de combustí

O transporte refrigerado de medicamentos é hoje um segmento especializado no ramo de transportes. Exige cuidados e procedimentos de segurança para que o produto não corra riscos, especialmente se for posto sob temperatura inadequada, o que pode levá-lo a se deteriorar, colocando em situação de perigo possíveis pacientes que possam usá-lo inadvertidamente. Para tanto, esse tipo de produto deve sempre ser transportado em embalagens térmicas bem qualificadas, que disponham de alta capacidade de resistência, de maneira que possam garantir a manutenção das propriedades do produto por um pré-determinado tempo. Para tanto, deve-se observar rigorosamente as recomendações contidas nos dizeres da embalagem do produto sobre a temperatura e os cuidados de conservação. É de se lembrar que Agência N

Em 2014, onze novos concessionários passaram a integrar a Rede Tipler, que conta com mais de 80 no Brasil e na América do Sul. O ano de 2014 encerrou com saldo positivo para a Tipler. Onze Concessionários ingressaram na Rede Tipler nesse período, atraídos pelas várias vantagens de pertencer à Rede de uma marca forte e pela liberdade da Política Freedom. Esses Concessionários, somados aos mais de 80 que já integram a Rede Tipler, reforçam a expansão da marca no mercado de recapagem do Brasil e América do Sul. Integrar a Rede Tipler é contar com diversos benefícios, que se transformam em lucratividade e rentabilidade, como amplo mix de bandas pré-moldadas para atender todas as demandas do segmento de transporte. Concessionários Tipler também contam com bandas no tamanho exato da carcaça, c

As rodovias administradas pela Rodovias das Colinas receberam cerca de 2,1 milhões de veículos entre os dias 19 de dezembro e 4 de janeiro, durante os feriados de Natal e Ano Novo. Neste mesmo período foram registrados 129 acidentes com 62 feridos e uma morte. Durante o Natal, entre os dias 19 e 28 de dezembro, cerca de 1,3 milhão de veículos utilizaram os 307 quilômetros de concessão, contabilizando 91 acidentes com 46 feridos e uma morte. Já no Ano Novo, de 29 de dezembro a 4 de janeiro, cerca de 800 mil veículos trafegaram pelas rodovias, com 38 acidentes, 16 feridos e nenhuma morte. Castello Branco A Rodovia Castello Branco (SP-280), cuja concessão vai do km 79 (Itu) ao km 129 (Tatuí), foi a mais movimentada durante os feriados. Por ela passaram 448 mil veículos no Natal e 315 mil

A fabricante de pneu Continental lançou cinco novos reforços em sua linha de pneus comerciais especiais no Brasil: StraddleMaster (1º foto), ContainerMaster (2º foto), DockMaster (4º foto), CraneMaster (3º foto) e ContiTrailer. Abrangendo do aro 20” ao 35”, eles chegam para complementar o portfólio já integrado pelos modelos TerminalTransport, ContiRV20 e ContiRT20. Os pneus portuários são altamente exigidos em razão do peso, da altura e também da velocidade do veículo. “Esse segmento lida, basicamente, com o transporte de mercadorias em larga escala acomodadas em contêiners. Essas operações são geralmente muito agressivas pelas condições do piso e demandam muito dos pneus em termos de desempenho, baixa retenção de calor, baixo consumo de combustível, estabilidade para o veículo e, clar

Do terminal de cargas de Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, um percurso de 605 quilômetros, o frete mínimo por tonelada na próxima safra deve ser de R$ 90,00. Esta é uma das referências do Balizador de Custos de Fretes, criado por entidades de transporte do Mato Grosso, onde constam as principais rotas rodoviárias de escoamento da safra agrícola, bem como, os valores de tarifas mínimas de fretes por tonelada a serem praticadas durante todo o ano de 2015. Segundo as entidades signatárias ATC (Associação dos Transportadores de Cargas do Mato Grosso), Sindmat, Sindicam e Fettremat, a medida visa evitar que em 2015 haja uma quebradeira generalizada no setor de transportes. “O objetivo deste Balizador é dar um referencial para o dono do caminhão seja ela empresário ou autônomo, na hora em qu

A Repom, pioneira em gestão de pagamento eletrônico de frete com mais de 20 anos de atuação, traz os indicadores de outubro de Frete, Pedágio e Diesel. De acordo com os indicadores, o Frete teve o custo médio de R$ 0,23, o Pedágio alcançou em média R$ 0,21, e o Diesel apresentou o custo médio de R$ 2,60. Os dados fazem parte de registros dos pagamentos realizados nas principais rodovias do País durante o mês de novembro. Média Nacional do Custo do Frete Segundo dados publicados pela Repom, referentes ao mês de novembro, o maior preço praticado foi registrado nas rodovias de Pernambuco, com o custo médio de R$ 0,47 por km rodado. O menor preço foi registrado nos trecho entre Rondônia e Amazonas, a R$ 0,01. Custo Nacional do Pedágio O pedágio apresentou valor mais baixo nas rodov

O mercado de caminhões estava em plena ascensão no Brasil. E depois de um aumento de 12% nas vendas em 2013 em relação a 2012, tudo levava a crer que a indústria seguiria produzindo e comercializando mais e mais em 2014 – uma alta superior a 5% era projetada. Mas a realidade foi bem diferente e o ano deve se encerrar com queda de 12%. Com isso, a cautela impera nas previsões dos executivos das marcas que operam no Brasil. “Esperamos estabilidade. O mercado de caminhões depende do crescimento da economia”, avalia Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina. Alguns fatores podem ajudar o Brasil a conquistar alguma melhora nesse segmento. As Olimpíadas de 2016, que serão realizadas no Rio de Janeiro e demandarão transporte de materiais para obras de infraestrutura, e as grand