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jan122015 por Chico Da Boleia
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Fórmula Truck lança marca para comemorar os 20 anos

Fórmula Truck lança marca para comemorar os 20 anos

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“Essa temporada é muito especial e tem tudo para ser uma das mais importantes da história da Truck. São 20 anos realizando corrida de caminhões por todo país, e também fora dele, e isso nos deixa muito orgulhosos. É um sonho que se realiza”, disse Neusa Navarro, presidente da categoria. A presidente disse ainda que 2015 será um ano de muitas novidades para o público. “Com certeza o nosso grande público, sempre muito fiel, pode esperar por um ano de novidades. Teremos muitas surpresas ao longo da temporada”, completou. 1º de março – Caruaru (PE) 12 de abril – Brasília (DF) 17 de maio – Londrina (PR) 14 de junho – Campo Grande (MS) 12 de julho – Goiânia (GO) 9 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS) 13 de setembro – Curitiba (PR) 4 de outubro – Guaporé (RS) 8 de novembro – Cascave
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jan122015 por Chico Da Boleia
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Cinto de segurança é ignorado por 24% dos caminhoneiros

Cinto de segurança é ignorado por 24% dos caminhoneiros

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Uma pesquisa da Agência Reguladora dos Transportes  no Estado de São Paulo (Artesp) apontou que 24% dos motoristas de caminhão ou carretas admitem não usar o cinto de segurança. A pesquisa da Artesp revelou ainda que o índice da falta de cinto entre os passageiros dos caminhões é ainda mais alto e atinge 34%. O gerente de transportadora Carlos Martinelli disse que o número de ocorrências na empresa de Campinas chegou a cair 95% depois que os motoristas passaram a pagar a multa. O tenente Jivago Pedra, da Polícia Rodoviária, diz que o problema persiste mesmo com o trabalho de fiscalização feito pela corporação. Ele lembra que o cinto impede que os ocupantes do caminhão sejam arremessados para fora em caso de acidente, assim como acontece nos carros de passeio. Fonte: EPTV / Blog do cam
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jan122015 por Chico Da Boleia
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Dez viagens para malucos do volante

Dez viagens para malucos do volante

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Para descobrir certas estradas, é melhor afivelar bem o cinto antes de pegar o volante. Prudência e uma boa dose de valentia são o equipamento imprescindível para desbravar essas rotas aptas somente para malucos do volante. Essas são algumas das estradas mais alucinantes do mundo. 01 – Aventura no limite: Karakorum Highway PAQUISTÃO Os motoristas viciados no perigo conhecem muito bem a mítica rota de Karakorum. Não são os primeiros: os seres humanos andam pelo vale do Indo há milênios, utilizando essa parte da Rota da Seda para trocar mercadorias e ideologias entre Oriente e Ocidente. E é um terreno realmente difícil de atravessar. Como estrada é mais moderna: em 1986 obras de engenharia modernizaram esse caminho milenar e a estrada de Karakorum foi inaugurada (1.200 quilômetros
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jan72015 por Chico Da Boleia
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Cinco práticas que devem ser evitadas no seu caminhão

Cinco práticas que devem ser evitadas no seu caminhão

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Muita gente espera ansiosamente pelo início do ano. Férias, viagens e passeios marcam a estação mais quente do ano. Em contrapartida, o mês também é esperado pela quantidade de contas que precisamos pagar e, entre elas, está a revisão do carro. Nesta hora, é importante observar com calma todos os ajustes que o seu automóvel necessita para não correr nenhum risco. Mesmo se a grana estiver curta, o cuidado com o seu carro não pode ser deixado para depois. Pensando nisso, o Blog da Iveco selecionou cinco problemas mecânicos que você deve evitar. 1) Pneus meia vida: muitos borracheiros usam uma ferramenta, chamada faca de corte, que é usada para fazer novos sulcos em pneus que já estão carecas. Após o procedimento, eles são vendidos como “pneus meia vida”. Não caia nessa. Esses sulcos dimi
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jan72015 por Chico Da Boleia
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Governo quer organizar fluxo de caminhões em grandes portos

Governo quer organizar fluxo de caminhões em grandes portos

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A Secretaria dos Portos está desenvolvendo, com recursos dei governo federal, as AALPs (Áreas de Apoio logístico Portuário). O projeto consiste em uma série de ações que visam garantir ágil fluxo de caminhões nos arredores de unidades portuárias. 16 portos do País deverão ser contemplados, ainda sem previsão de implantação, entre eles está o Porto de Paranaguá. A ideia principal da AALP é organizar o fluxo de cargas destinadas ou provenientes do porto promovendo a racionalização dos acessos portuários, diminuindo o impacto que o escoamento causa na mobilidade da cidade e no próprio porto. A AALP consiste em soluções como pátios de estacionamento de caminhões, armazenagem, e ainda serviços como bancos, hotéis, lanchonetes etc. O novo procedimento a ser aplicado será anexado
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jan72015 por Chico Da Boleia
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Sinotruk segue no Brasil

Sinotruk segue no Brasil

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Foi uma batalha de bastidores no governo, mas a Sinotruk venceu a etapa de tramitação burocrática para conseguir importar caminhões sem pagar uma carga maior de impostos e ter liberada a construção de sua fábrica em Santa Catarina. A empresa chegou a ter parte de caminhões importados da China retida no porto até que o projeto fosse aprovado. A demora prejudicou a evolução de seus concessionários – alguns chegaram a deixar a marca em razão da dificuldade criada pelo governo com a tributação sobre caminhões importados. “Vencidas estas questões vamos agora tocar o projeto da fábrica e reforçar nossa rede de concessionários”, disse Joel Anderson, diretor presidente da SBTC, cujo capital é formado por sócios brasileiros, o governo de Santa Catarina e uma subsidiária da chinesa CNHTC – um
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jan62015 por Chico Da Boleia
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O desafio de revender

O desafio de revender

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Para enfrentar crise, conheça o trabalho de um empresário que vende 32 caminhões usados por mês Autor: Diogo Mendes As dificuldades econômicas pelas quais o país tem passado têm afetado fortemente setores-chave da economia, e não tem sido diferente com o segmento de caminhões usados. Isso tem obrigado as empresas a se profissionalizarem mais. A Aragão Autos, revenda de usados, que conta com 108 caminhões em estoque, de todas as marcas, modelos e tipos de implementos. E para fazer girar o estoque, adota práticas mais comuns às redes autorizadas das fabricantes.De acordo com Luiz Fernando, sócio-diretor da empresa e presidente do setor de usados da Fenauto (Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores), 32 caminhões são vendidos por mês, somadas as trê
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jan62015 por Chico Da Boleia
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Pedágio mais caro

Pedágio mais caro

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Quem for trafegar pelos 402 km da BR-116 entre São Paulo e Paraná vai pagar mais caro no pedágio. A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou, por meio da resolução nº 4.510, o reajuste e a revisão da tarifa básica de pedágio da BR-116/SP/PR, sob a responsabilidade da concessionária Autopista Régis Bittencourt. A medida já está valendo. Nas praças de pedágio P1, P2, P3, P4, P5 e P6, o acréscimo foi de 11,11% e a nova tarifa passa de R$ 1,80 para R$ 2,00. O aumento foi calculado a partir da combinação de três itens previstos em contrato: reajuste, revisão e arredondamento. Mas também levou-se em conta obras realizadas no trecho, como a duplicação da Serra do Cafezal. A menor tarifa, de R$ 1,00 será cobrada de motociclistas e a maior tarifa, de R$ 12,00, a caminhões
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jan62015 por Chico Da Boleia
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Governo adia obrigatoriedade de novo extintor de incêndio para veículos

Governo adia obrigatoriedade de novo extintor de incêndio para veículos

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O governo federal decidiu adiar por 90 dias a obrigatoriedade do novo modelo de extintor de incêndio para veículos. O Ministério das Cidades, a quem está subordinado o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), divulgou uma nota nesta segunda-feira alterando o prazo. O extintor de incêndio com carga de pó BC deverá ser substituído por um ABC. O adiamento por 90 dias será contado após a publicação de uma nova resolução, mas o órgão informou que já não multará quem dirigir sem o equipamento. Com isso, motoristas que reclamavam da dificuldade de encontrar o extintor terão mais tempo para equipar o carro e se preparar para não infringir a lei. Após o novo prazo, os condutores que não cumprirem a determinação podem ter de pagar R$ 127,69 de multa e ainda perder 5 pontos na carteira de ha
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jan62015 por Chico Da Boleia
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Motoristas vão ‘do céu ao inferno’ no trajeto do Arco Metropolitano

Motoristas vão ‘do céu ao inferno’ no trajeto do Arco Metropolitano

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Modernidade de novo trecho contrasta com falhas da Magé-Manilha Usuários são unânimes: o novo trecho do Arco Metropolitano inaugurado pelo governo do Estado do Rio há seis meses é uma das melhores rodovias do país. Mas até esse trecho enfrenta alguns problemas que impedem a utilização de todo o seu potencial. E alguns deles chegam a ser surpreendentes. O motorista Amaro Freire da Silva, com 25 anos de experiência em estradas, comemora quando o rastreamento de seu caminhão permite que ele utilize o Arco, economizando duas horas de sua viagem de São Paulo a Salvador: — Quando vou por lá ganho muito tempo, mas nem sempre me deixam. Meu caminhão é controlado por satélite, e o Arco Metropolitano ainda não aparece nas rotas. A rodovia também sofre com a falta de postos de combustí
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