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jul32019 por Chico Da Boleia
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Campanha quer conscientizar caminhoneiros sobre riscos do transporte de cargas contrabandeadas

Campanha quer conscientizar caminhoneiros sobre riscos do transporte de cargas contrabandeadas

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O Fórum Nacional Contra a Pirataria e a Ilegalidade (FNCP) lança nesta terça-feira (3 de julho) uma campanha nacional voltada para motoristas de caminhão. O mote da campanha é ‘Agora é Lei – Evite a apreensão da sua CNH’ e tem como objetivo alertar a categoria sobre a nova Lei 13.804, que pune o transporte de cargas ilegais como produtos contrabandeados e pirateados com a perda da habilitação e prisão de até 5 anos. Edson Vismona, presidente do FNCP, explica que a campanha mostra que o barato pode sair caro. “Muitos profissionais são atraídos pelos criminosos com a promessa de lucros fáceis. Mas agora, quem se aventurar por esse caminho, mesmo que apenas eventualmente, pode até perder o direito de continuar dirigindo. Esse é um risco não só para o motorista, mas para as famílias deles”,
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Governo Federal lança novas regras para aprimorar o recall no país

Governo Federal lança novas regras para aprimorar o recall no país

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Os ministros da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, e da Justiça e Segurança Pública, Sergio Moro, assinaram, nesta segunda-feira (1º/07), uma portaria para a criação do Serviço Nacional de Notificação de Recall de Veículos. A iniciativa conjunta busca aprimorar o serviço de aviso a consumidores para substituição ou reparo de veículos após a sua entrada no mercado. A portaria moderniza as regras, tornando mais eficiente a comunicação com os proprietários dos veículos. De acordo com o ministro Tarcísio Gomes de Freitas, hoje em dia são realizadas 17 milhões de transferências de veículos por ano no Brasil, o que dificulta o contato dos fornecedores de veículos com os atuais proprietários. Por isso, o objetivo é aumentar o índice de atendimento aos avisos de recall, aumentar a retirad
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jul32019 por Chico Da Boleia
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A importância do caminhão, por Merval Pereira

A importância do caminhão, por Merval Pereira

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“Governar é abrir estradas”, dizia o presidente Washington Luis. Não mais, mas o papel do caminhão na economia brasileira continua crucial, a ponto de a sua falta ter o peso de parar o país, como em 2018. Os caminhoneiros movimentam 60% de toda a carga brasileira, através de 1,7 milhão de quilômetros de estradas, quase sempre mal conservadas. Historicamente, o sistema viário brasileiro sempre foi dependente das estradas, ao contrário de outros países, como os Estados Unidos ou a Franca, que têm nas ferrovias o seu principal meio de transporte, de gente e de mercadoria. Por isso, a greve dos caminhoneiros em 2018 parou o país por dias, afetando o abastecimento das cidades. Pouco depois do Dia do Caminhoneiro, que se comemora em 20 de maio, fez um ano a nova tabela de frete, fruto de
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jul32019 por Chico Da Boleia
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ANTT atualiza regulamento para o transporte de produtos perigosos

ANTT atualiza regulamento para o transporte de produtos perigosos

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O Regulamento para o Transporte de Produtos Perigosos foi atualizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com a publicação da Resolução nº 5.848, no Diário Oficial da União, do último dia 26 de junho. De acordo com a assessora técnica da FETCESP, Sandra Caravieri, a resolução traz várias alterações e destaca a seguir as mais significantes. Confira as alterações: Requerimentos Para a realização do transporte rodoviário remunerado de produtos perigosos, o transportador deve estar devidamente inscrito em categoria específica do RNTCR- Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas e comprovar: – Prévia inscrição no Cadastro Técnico Federal de Atividades Potencialmente Poluidoras – CTF/APP do IBAMA. – Avaliação da conformidade dos veículos e equipamento
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Que veículos e/ou cargas precisam de AET?

Que veículos e/ou cargas precisam de AET?

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AET é documento de porte obrigatório, para veículo ou combinação de veículos, que não se enquadre nos limites de peso e dimensões regulamentares. O Código de Trânsito Brasileiro - CTB prevê a necessidade da Autorização Especial de Trânsito - AET, para os veículos que transportam cargas indivisíveis, para veículos especiais e outros, devidamente autorizados, cujo peso e/ou dimensões excedam os limites regulamentares máximos fixados pela Resolução 210/2006 do CONTRAN. A exigência do porte de AET se aplica, portanto, ao trânsito de veículos transportando cargas indivisíveis. Aos veículos especiais, tipo prancha carrega-tudo e linhas de eixos. Ao trânsito de guindastes autopropelidos e montados sobre caminhão. Aos veículos Cegonheiros e boiadeiros. Aos tanques para transporte de cargas líq
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Déficit de caminhoneiros leva Portugal a buscar 2.000 motoristas do Brasil

Déficit de caminhoneiros leva Portugal a buscar 2.000 motoristas do Brasil

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Com déficit estimado de 5.000 caminhoneiros, Portugal tem recorrido cada vez mais a profissionais estrangeiros, especialmente brasileiros, para assegurar seu sistema de transporte de cargas. Dados do setor publicados pelo "Jornal de Notícias" indicam que, no último ano, cerca de 2.000 caminhoneiros brasileiros foram contratados em Portugal, além de outros mil da Venezuela. A dificuldade para contratar esses motoristas -chamados de camionistas em Portugal- é tão grande que empresas oferecem bônus para o recrutamento no exterior. Acostumada a cruzar a Europa transportando toneladas em carga, Patrícia Barreira, 43, conta que "não sabia nem dirigir um carro" quando estava no Brasil. "Trabalhei em loja, fábricas, e só depois fui conhecendo brasileiros que eram camionistas aqui. Eles come
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Radares multam alta velocidade em 12 praças de pedágio de São Paulo

Radares multam alta velocidade em 12 praças de pedágio de São Paulo

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Já estão em vigor radares de velocidade que multam motoristas que passam a mais de 40 km/h nas cabines de cobrança automática de pedágio em 12 praças no interior paulista. As  três primeiras foram implantadas em fevereiro, na rodovia SP-255, no trecho operado pela concessionária ViaPaulista. Eles ficam no kms 117, em Boa Esperança do Sul (301 km de SP), no km 165, em Jaú (287 km de SP) e no km 331, na cidade de Coronel Macedo (345 km de SP). As demais foram validadas pelo DER (Departamento de Estradas de Rodagem) e passaram a multar no mês passado (veja a localização no mapa). Elas ficam nas rodovias SP-255 (kms 229 e 306), SP-330 (km 405), SP-322 (kms 327,5 e 361,4) e SP-333 (kms 234,276; 315,15; 354,374 e 449,76). Segundo a Artesp, agência reguladora das concessões de rodovias e t
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jul22019 por Chico Da Boleia
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O que pode o DNIT fazer para melhorar a produtividade do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil?*

O que pode o DNIT fazer para melhorar a produtividade do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil?*

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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é uma autarquia federal vinculada ao Ministério dos Transportes, criada pela lei 10.233*, de 5 de junho de 2001 e tem por objetivo implementar a política de infraestrutura do Sistema Federal de Viação, compreendendo sua operação, manutenção, restauração ou reposição, adequação de capacidade e ampliação mediante construção de novas vias e terminais. O DNIT é, também, o órgão da União competente para exercer as atribuições elencadas no art. 21 referente às rodovias federais, o que compreende a aplicação de multas por excesso de peso e ou de velocidade, por meio dos postos de pesagem e das lombadas eletrônicas e, ainda, vistoriar veículos que necessitem de autorização especial para transitar e estabelecer os requisitos técnico
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jul12019 por Chico Da Boleia
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PACCAR Financial fecha seu primeiro contrato com a Transportes Begnini

PACCAR Financial fecha seu primeiro contrato com a Transportes Begnini

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Operações tiveram início com transportadora de Carambeí (PR), cliente da DAF Caminhões há mais de cinco anos A PACCAR Financial, instituição financeira do grupo PACCAR, fechou seu primeiro contrato no dia 14 de junho com a Transportes Begnini, transportadora com sede em Carambeí (PR). A negociação envolveu a compra de um DAF CF85 4x2, com 410 cv, adquirido por meio de CDC. O contrato incluiu o financiamento de 80% do valor do caminhão, com 20% de entrada. "Estamos orgulhosos de celebrar nosso primeiro contrato com a Transportes Begnini, empresa que atua há mais de 30 anos no mercado e que já faz parte da história da DAF Caminhões. A Transportes Begnini foi um dos primeiros clientes brasileiros da DAF e recebeu o primeiro modelo fabricado no País, entregue em 2014. Agora, criamos
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jul12019 por Chico Da Boleia
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Nova placa do Mercosul ficou para janeiro de 2020

Nova placa do Mercosul ficou para janeiro de 2020

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Novamente, o governo adiou o início da validade em todo o território nacional; por enquanto, deixa de ser obrigatória a troca para mudanças de propriedade O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) informou nesta sexta-feira (28) uma nova data para que as placas do Mercosul entrem em vigor. Agora, os estados e o Distrito Federal têm até o dia 31 de janeiro de 2020 para se adequarem ao novo padrão. Esta é a sexta vez que o novo processo de emplacamentos é adiado. O prazo estabelecido anteriormente pelo órgão venceria neste domingo (30). De acordo com o Ministério da Infraestrutura, o adiamento traz consigo regras simplificadas que prometem reduzir os custos das novas placas, como novas normas para credenciamento de estampadores que aumentam a concorrência. Outra n
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