Autor: Chico Da Boleia

MÁRIO CURCIO, AB | De Itu (SP) As concessionárias JAC Motors já vendem a van T8, um modelo de luxo com sete lugares equipado com motor 2.0 turbo a gasolina de 175 cv de potência. O preço sugerido é de R$ 114.990, bem mais que os R$ 90 mil a R$ 100 mil estimados em abril de 2013, quando foi mostrada pela primeira vez. “Até a Copa do Mundo queremos vender 600 unidades”, afirma o presidente da JAC, Sérgio Habib. Até o fim do ano a pretensão é mais ousada, 2 mil unidades. Há menos de um ano, a estimativa de Habib era mais “pé no chão”, 1,5 mil T8 por ano. Entre os destaques do veículo estão teto solar, duas poltronas centrais giratórias e um segundo ar-condicionado dedicado aos bancos do meio e de trás.A terceira fila de bancos tem lugar para três pessoas. Quem se senta ali no

Confira na íntegra a entrevista exclusiva. Chico da Boleia: Philipp, vamos falar primeiro de mercado. Nós começamos 2014 já embalados com 2013, ou seja, vendendo caminhões. Como você acha que será este ano para o mercado de caminhões? Philipp Schiemer: Eu acho que vai ser um ano bom. A gente sabe que temos os indicadores tão importantes para o nosso mercado como a agricultura, a safra deve ser muito boa este ano. Por exemplo, aqui em Mogi-Mirim a gente já sente os efeitos da safra de cana. E a gente tem também indicadores das obras de infraestrutura que estão acontecendo e que vão empurrar o nosso mercado. Ao final, também a Copa do Mundo vai criar um consumo adicional. Todos esses ingredientes mostram que vamos ter um ano bom. Chico da Boleia: Nós sabemos que o agronegócio é um p

Diariamente são realizados 216 atendimentos médicos emergenciais, em média, nas principais rodovias estaduais paulistas. Isso significa um socorro a cada oito minutos. Em 2013, foram registrados 79.212 atendimentos médicos feitos pelas concessionárias de rodovias paulistas – equivalente, por exemplo, a três vezes o número anual de atendimentos do SAMU numa cidade como São Bernardo do Campo, região do ABC. A prestação de primeiros socorros está diretamente relacionada à redução da gravidade dos mesmos. Em 2013, o índice de mortes caiu 5,5% na malha estadual concedida em relação a 2012, ano em que foram realizados 79.136 atendimentos pré-hospitalares. Para mostrar como esse serviço é prestado aos usuários, a ARTESP disponibilizou um vídeo em seu canal do YouTube no link: www.youtube.com/arte

Para suprir o déficit de profissionais no mercado de trabalho do setor de transporte, o presidente do Sest Senat e da CNT, senador Clésio Andrade, autorizou o desenvolvimento do projeto Primeira Habilitação para o Transporte, de âmbito nacional, e que vai fornecer, de maneira gratuita, a primeira habilitação a 50 mil jovens em todo o Brasil. O projeto, que será realizado pelo Sest Senat, prevê o custeio de todos os procedimentos necessários para a obtenção da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) categoria B. O jovem terá que cumprir os seguintes pré-requisitos: ter mais de 18 anos, renda familiar de até três salários mínimos, saber ler e escrever, participar dos cursos de formação inicial oferecidos pelas mais de cem unidades do Sest Senat e assinar um termo de compromisso que irá

Foto: Eliel Oliveira (Diário MS) O governo federal anunciou no dia 31/1/14 uma nova rodada de leilão para concessão de cinco rodovias, ainda em 2014. Serão transferidos para a iniciativa privada 2.625 quilômetros e duplicados 2.282. Foram incluídas no pacote a Ponte Rio-Niterói; a BR-163, entre Sinop (MT) e Miritituba (PA); a BR-364 entre Rondonópolis e Goiânia pela 060 (a chamada “rota da soja”); a BR-364 GO/MG; e a BR-476/BR-153, entre as BRs 282 e 480, entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Pretendo neste artigo fazer uma sintética avaliação da importância dessas rodovias para a logística de cargas brasileira. Ponte Rio-Niterói Será licitado um novo contrato da ponte Rio-Niterói – o atual se encerra em 2015 –, que incluirá melhorias no acesso da via, em Niterói, e à Linha Verm

Foto: Daniel Ferreira/CB/D.A Press A aposta do governo nas concessões rodoviárias para destravar o crescimento do país enfrenta um obstáculo nada trivial: os desfalques de recursos humanos da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável, entre outras coisas, pela fiscalização das estradas sob concessão. É um problema que afeta o órgão de alto a baixo, incluindo a cúpula e todo o corpo técnico. No próximo dia 18, encerra-se o mandato do diretor Jorge Bastos. Seria um evento corriqueiro na administração pública não fosse o fato de que ele é o único dos quatro diretores da agência com mandato de fato, depois de sabatina e chancela do Senado Federal. Os outros três executivos em atuação foram nomeados provisoriamente, por meio de portaria, em março de 2012. Um quinto carg

Foto: Dado Galdieri/Bloomberg A desvalorização do real, a desoneração da folha de pagamentos de duas dezenas de setores, a redução no custo da energia elétrica e uma correção um pouco mais branda dos salários não foram suficientes para a indústria recuperar espaço nas exportações. No ano passado, a parcela da produção destinada às vendas externas voltou a cair, segundo índice desenvolvido pela Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan). A queda foi pequena, mas, mesmo assim, a expectativa era que a desvalorização de quase 15% do real fizesse o setor recuperar parte do mercado perdido nos últimos anos. Dados de 2013 mostram que seria preciso um ajuste muito grande no câmbio para compensar as diferenças de custo e tributação entre o Brasil e o resto do mun

Como tradicionalmente acontece, a produção de veículos começou 2014 devagar. Com 237,4 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus saídos das fábricas, houve queda de 18,7% na comparação com o mesmo mês de 2014. Ainda assim, o saldo foi positivo em 2,9% na comparação com dezembro último, segundo dados divulgados pela Anfavea na quinta-feira, 6. A entidade dos fabricantes de veículos aponta que muitas montadoras deram férias coletivas aos seus funcionários no período, o que explicaria a retração. “Algumas empresas só retomaram as atividades no dia 20 de janeiro”, conta Luiz Moan, presidente da Anfavea. Com o alto nível de estoques da virada do ano, quando as marcas acumularam unidades com a alíquota antiga do IPI, a maior parte das companhias preferiu prolongar as férias dos funci

Os preços dos fretes rodoviários dispararam nos últimos dias em importantes regiões agrícolas do país com o começo do escoamento da nova safra de soja. Levantamento da consultoria Informa Economics FNP registrou aumento de 53% no período de menos de um mês no frete entre Cascavel (PR) e o porto de Paranaguá e de 27% entre Rondonópolis (MT) e o porto de Santos (SP). "Já se começa a sentir o efeito da procura por soja nas zonas portuárias brasileiras", diz o analista da FNP Aedson Pereira. Mas ele considera que as empresas compradoras já incluíram os patamares mais altos dos fretes nas negociações antecipadas de soja. A corretora Centrogrãos, de Cuiabá, que monitora os preços de fretes no país, estima o frete entre Sorriso --maior município produtor de soja de Mato Grosso-- e o po