Autor: Chico Da Boleia

• Caminhão especial “todo terreno” com cabina para tripulação e sistema de controle de pressão nos pneus, Unimog U 4000 é destaque por sua robustez, facilidade de condução e baixo custo operacional • Landsnet, operadora do sistema de abastecimento de energia elétrica da Islândia, define o Mercedes-Benz Unimog U 4000 como "a melhor escolha quando se trata de investir em uma frota de veículos confiáveis" Graças a sua impressionante capacidade de veículo “todo terreno” para as severas operações off-road, o caminhão especial Mercedes-Benz Unimog tem sido, já há décadas, o favorito no setor de energia elétrica em vários países europeus. Agora, por exemplo, a Askja, revendedora da Daimler com sede em Reykjavik, capital na Islândia, acaba de entregar o Unimog U 4000 para a Landsnet, operadora

Um levantamento feito pela AutoBan, concessionária das rodovias Anhanguera e Bandeirantes, indicou que 86% dos caminhoneiros que trafegam pelas duas vias que cortam a região de Campinas (SP) estão acima do peso. Segundo a pesquisa, de janeiro a setembro deste ano, a maioria dos 12 mil condutores que passaram por atendimento médico nas rodovias apresentaram algum grau de obesidade. Outra constatação é de que, na maioria dos casos, os pacientes possuem algum problema de saúde, como hipertensão e diabetes. A rotina dos profissionais pode ser um dos motivos para o problema, já que as longas jornadas e a alimentação inadequada contribuem para a condição de sobrepeso, o que também é uma alegação feita pelos motoristas. "Nem sempre a comida é de boa qualidade. Você está com fome, é obrigado a co

A inovação faz parte do DNA da Volvo. A busca por caminhões cada vez melhores é incestante. Hoje a Volvo lança a maior atualização de sua linha de caminhões desde que começou a atuar no Brasil. Disponibilidade, produtividade, economia de combustível, segurança e motorista em foco são os pilares do desenvolvimento dos novos modelos. Novo Volvo FH Com um novo design, muito mais aerodinâmico, o FH tem uma nova cabine, um metro cúbico maior internamente, garantindo muito mais conforto e segurança tanto durante a jornada de trabalho como durante as horas de descanso do motorista. Sua facilidade para guiar é um ponto alto, assim como a visibilidade, o que garante mais segurança. Agora, o FH sai de fábrica preparado para receber o I-See, um espetacular sistema que reconhece as estradas por

Dentre as quinze rodovias federais concedidas com praça de pedágio, nove já começam a operar com a infraestrutura para a nova tecnologia de leitura das informações de uma placa de identificação veicular eletrônica, chamada de Tag. As Rodovias Nova Dutra (BR-116/RJ/SP), Régis Bittencourt (BR-116/SP/PR) e Fernão Dias (BR-381/MG/SP) foram as primeiras a trabalhar com o novo sistema. Nesta semana, a Ponte Rio-Niterói (BR-101/RJ) e as Rodovias Fluminense (BR-101/RJ), Eco101 (BR-101/ES), ViaBahia (BR-116/324/BA) e Concepa (BR-290/116/RS) também iniciam as atividades. A concessionária Ecosul (BR-116/392/RS) utiliza o novo método em forma de testes. Todas as concessionárias têm prazo até 16/11 para dar o pontapé inicial à nova técnica. O novo padrão tecnológico segue o modelo definido pelo Gove

A Iveco fechou a venda de um lote de dez caminhões para a Transportadora Rocha, em Sergipe.  A negociação foi intermediada pela Servel, uma das concessionárias da marca que atendem a região Nordeste. A empresa é especializada em transporte intermodal de cargas e escolheu o modelo Stralis 800S48TZ para reforçar a frota. Segundo o presidente da Transportadora, Wagner Rocha, os fatores que mais contribuíram para a escolha da marca foram a qualidade dos veículos e o custo-benefício.  “A compra foi baseada na alta durabilidade dos veículos Iveco, eficiência operacional, baixo consumo de combustível, excelente pós-venda, facilidade na negociação e valorização dos nossos seminovos da marca na troca”, explicou ele. O extrapesado 800S48TZ é o mais potente da linha Stralis e tem capacidade para

Para a oitava etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, que acontece neste domingo,12, no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro, em Guaporé (RS), a Scuderia Iveco se prepararou de forma intensa, com ajustes e manutenção dos motores, para os desafios que irá encontrar no circuito da Serra Gaúcha.  Entre a corrida de Córdoba, realizada no mês passado, e a etapa deste fim de semana, a Scuderia Iveco deu atenção especial para os sistemas propulsores dos veículos que entrarão na pista. “Com o desenvolvimento do caminhão, vamos trabalhar para aumentar os pontos conquistados nessa temporada”, relata o piloto Vlamir Benavides, o Hisgué.  A pista de Guaporé é conhecida pela alta exigência técnica que requer dos pilotos, devido a suas longas curvas e traçado de baixa velocidade. “Conh