Autor: Chico Da Boleia

Veículo atenderá rede municipal de ensino e tem capacidade para 23 lugares, incluindo um box para cadeirante  A cidade de Criciúma (SC) passa a contar com uma importante ferramenta para o transporte de alunos com necessidades especiais: o Iveco CityClass Escolar, adaptado e projetado para atender pessoas com deficiência física. O veículo tem capacidade para transportar 23 pessoas, incluindo um box para cadeirante, e ficará à serviço da rede municipal de ensino. Além da versão Escolar, a linha CityClass conta com as versões Fretamento e Executivo para atender ao varejo com resistência e baixo custo operacional, marcas registradas da Iveco. Com design moderno e aerodinâmico, os veículos garantem também maior economia de combustível, segurança, agilidade e conforto ao motorista e aos pa

Transportadora investiu R$ 6 milhões em cavalos mecânicos e rodotrens O Grupo Mirassol firmou contrato com a fabricante de equipamentos agrícolas John Deere para o transporte de seus produtos a partir do Sul do País. A transportadora investiu R$ 6 milhões. Para esse trabalho foram compradas dez composições do tipo rodotrem formadas por cavalos mecânicos Mercedes-Benz Axor 2644 e carretas Facchini com sider Fix. “Essa composição pode transportar 180 metros cúbicos por conjunto. A escolha por essa modalidade ocorreu pelo fato de contar com uma capacidade de carga de duas carretas comuns”, afirma o diretor comercial do Grupo Mirassol, Carlos Donizete Guimarães. O trabalho vai movimentar peças de trator, pulverizadores e equipamentos para o manejo da cana-de-açúcar e outras aplicações. “Com

Os pneus são feitos de borracha desde 1988, quando o inventor escocês John Boyd Dunlop criou uma roda com câmara de ar inflável para o velocípede do seu filho. Antes as rodas eram de madeira ou ferro, o que causava grande desconforto em ruas esburacadas. Agora a petroquímica brasileira Braskem, do grupo Odebrecht, anunciou que está criando um novo material derivado da cana-de-açúcar para a produção de pneus. A empresa fez uma parceria com americana Amyris, que atua no setor de biotecnologia, e a fabricante francesa de pneus Michelin, para desenvolver e comercializar isopreno renovável, matéria-prima que será utilizada na fabricação de pneus e outras aplicações de borracha. As companhias irão trabalhar em conjunto no desenvolvimento de uma tecnologia para utilizar açúcares de plantas,

Serviço já funciona em 250 postos Shell em São Paulo; cerca de mil estabelecimentos em todo o Brasil poderão contar com a modalidade de pagamento até o final de 2015   Os usuários do Sem Parar, dispositivo eletrônico para pagar pedágio e estacionamentos, agora também podem a utilizar o equipamento para abastecer o veículo. A novidade é uma parceria das empresas STP, responsável pelo Sem Parar, e Raízen. O novo serviço é uma investida do Sem Parar de manter seus mais de três milhões de clientes depois que o mercado de pedágio eletrônico foi aberto, em 2011. Antenas captam o sinal do dispositivo e debitam o valor automaticamente na conta do Sem Parar, nos moldes da passagem pelas cancelas de pedágio ou estacionamento. Nos postos credenciados, o motorista estaciona na bomba identi

A Transdata Smart, empresa de desenvolvimento de soluções de tecnologia para transporte coletivo e inteligência em mobilidade urbana, vai participar da 10ª FetransRio, que ocorre simultaneamente ao 16º Etransport, no Rio de Janeiro (RJ), entre os dias 5 e 7 de novembro. A tecnologia MaxFace, sistema de biometria facial da Transdata Smart, identifica o passageiro por meio de câmera instalada junto ao validador eletrônico do ônibus quando ele passa o cartão no validador. Nesse momento, o usuário é fotografado e suas imagens enviadas, por rede sem fio, para a empresa operadora, que compara com a foto cadastrada do titular do cartão quando os ônibus retornam à garagem. Se houver divergência, o uso do cartão é bloqueado na próxima viagem até o beneficiário regularizar a situação. “O MaxFace

De acordo com pesquisa divulgada este ano pelo Atlas da Acidentalidade do Transporte Brasileiro, 35% dos acidentes nas estradas ocorrem por falta de atenção. Segundo o levantamento, de 62.851 ocorrências envolvendo caminhões em 2012, um total de 21.860 acidentes foram ocasionados por esse fator.  Em outra pesquisa, da Associação de Gestão de Despesas e Veículos (Agev), é demonstrado que os prejuízos causados por acidentes de trânsitos envolvendo caminhões são 12 vezes maiores do que os causados por roubo de cargas.  Mais de 60% das cargas são transportadas pelo modal rodoviário no Brasil. Consequentemente, os acidentes causam, além das perdas para as pessoas envolvidas, prejuízos à transportadoras e clientes, além de o país subir no ranking de tragédias causadas por falhas humanas.  E