Tag: rodovia

Diminuição da velocidade máxima no Anel é uma das medidas propostas por sindicato

Diminuição da velocidade máxima no Anel é uma das medidas propostas por sindicato

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Criação de pista exclusiva para veículos de carga, diminuição da velocidade máxima permitida e instalação de balança rodoviária. Essas são algumas das medidas propostas pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do Estado Minas Gerais (Setcemg) para diminuir o número de mortes no Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Em conversa com o Bhaz, Luciano Medrado, consultor técnico do sindicato, disse que é necessário transformar a notícia política em algo técnico que comprove a real necessidade de haver a restrição no local. “Estamos participando do grupo de trabalho do projeto ‘Aliança para a Vida’ e entregamos no dia 24 de dezembro dez propostas que visam diminuir o número de acidentes”, conta. Para a elaboração desta listagem foi utilizado o levantamento da BHTrans referente aos ano
CCR AutoBAn realiza campanha “Férias Seguras”

CCR AutoBAn realiza campanha “Férias Seguras”

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A CCR AutoBAn, concessionária que integra o Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, realiza  até domingo, 07, a Campanha “Férias Seguras”, com a distribuição de 40 mil folhetos nas praças de pedágio do Sistema Anhanguera-Bandeirantes. Além da distribuição dos folhetos, a concessionária também veicula mensagens de orientação nos painéis eletrônicos instalados nas rodovias e no site da CCR AutoBAn – www.autoban.com.br.  A iniciativa tem o objetivo de alertar os usuários sobre a importância da direção segura e da adoção de alguns procedimentos simples para evitar imprevistos que possam atrapalhar a viagem durante este período de férias. Durante 2017, foram realizados cerca de 100 mil atendimentos pela concessionária, a pane mecânica lidera a lista com 64.398; pneu fu
Mais de 581 mil veículos trafegaram pelas rodovias da CCR SPVias

Mais de 581 mil veículos trafegaram pelas rodovias da CCR SPVias

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No fim de semana prolongado devido ao Ano Novo, 581.073 veículos trafegaram nas rodovias administradas pela CCR SPVias, empresa fiscalizada pela ARTESP (Agência de Transportes do Estado de São Paulo), entre os dias 29 de dezembro e 2 de janeiro. Nesse período foram registrados 27 acidentes, sem vítimas fatais. • O maior movimento foi registrado na Rodovia Castello Branco (SP 280), região dos municípios de Quadra, Cesário Lange, Torre de Pedra, Porangaba, Bofete, Pardinho, Itatinga, Iaras e Águas de Santa Bárbara; com tráfego de 390.120 veículos. • Nas Rodovias Antonio Romano Schincariol e Francisco da Silva Pontes (SP 127), entre os municípios de Tatuí e Capão Bonito, o movimento foi de 59.603 veículos. • Na Rodovia Raposo Tavares (SP 270), entre os municípios de Ita
China inicia construção de uma rodovia solar

China inicia construção de uma rodovia solar

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Além dos telhados e janelas, que são usados para gerar energia, agora chegou a vez das estradas e rodovias. A China iniciou a construção da sua primeira rodovia solar, na qual os painéis solares são colocados sob o concreto transparente. A rodovia, um trecho de 2 km, localizado na via expressa da cidade de Jinan, é dividida em três camadas. O concreto transparente protege uma série de painéis solares e suportará veículos de passeio e caminhões leves. Os veículos que suportarem carregamento wi-fi poderão recarregar suas baterias simplesmente trafegando pela estrada. A estrada, propriamente dita, já foi concluída. Agora é apenas uma questão de conectá-la à grade, o que deverá estar concluído até o final do ano, juntamente com a conclusão da seção sul da Jinan Expressway. No início des
Duplicação da Serra do Cafezal é concluída e deve ser liberada na próxima semana

Duplicação da Serra do Cafezal é concluída e deve ser liberada na próxima semana

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O investimento total nas obras de duplicação iniciadas em 2010 é de R$ 1,3 bilhão  Após sete anos, as obras de duplicação da Serra do Cafezal, na rodovia Régis Bittencourt (BR-116), na altura de Miracatu, na região do Vale do Ribeira, foram concluídas e devem ser entregues essa semana, ainda sem data, para os mais de 127 mil motoristas que utilizam diariamente a rodovia. A informação foi confirmada pelo diretor superintendente da Autopista Régis Bittencourt, Nelson Bossolan, durante uma coletiva de imprensa em Registro. O investimento total da duplicação é de R$ 1,3 bilhão e as obras foram iniciadas em 2010. Um dos principais objetivos da obra é oferecer mais segurança aos motoristas e também otimizar o tempo de percurso entre a Capital e o sul do País. Essa é a primeira matéria de uma
Incrível: Veja como Túnel foi construído em apenas um final de semana (com chuva) na Holanda

Incrível: Veja como Túnel foi construído em apenas um final de semana (com chuva) na Holanda

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Se você vive ou já morou no Brasil, é bastante provável que conheça diversas obras que não acabaram nunca ou, por outro lado, demoraram muito mais do que deveriam. Agora imagine, por um instante, quanto tempo você acha que demoraria para a construção de um túnel sob uma larga rodovia com pista duplicada. Certamente, isso demoraria, no mínimo, vários meses (para não dizer anos). Realmente não tem como fechar os olhos para nossa realidade, não esquecendo também que provavelmente os custos seriam estratosféricos, haveria suspeitas de superfaturamento e uma série de questões envolvendo o poder público e as empreiteiras. Mas agora é interessante observarmos uma outra realidade, no exterior, até para que possamos exigir e contribuir para melhorias no Brasil. O vídeo que você vai assistir a seg
Área para caminhões durante restrição de tráfego no Anel Rodoviário é insuficiente

Área para caminhões durante restrição de tráfego no Anel Rodoviário é insuficiente

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A proposta de restrição de carga pesada no Anel Rodoviário de Belo Horizonte avança, com reuniões semanais entre os órgãos envolvidos, mas um ponto importante permanece sem resposta: onde os caminhoneiros poderão parar os veículos durante a proibição do tráfego. Quatro postos de combustível na BR-040, entre Itabirito e Nova Lima, já foram identificados pela concessionária responsável pela via. No entanto, a conta não fecha. Diariamente, durante o horário de pico do fim da tarde e início da noite, cerca de 900 caminhões circulam pela rodovia, mas os pontos de apoio selecionados têm capacidade para receber no máximo 110. Além disso, falta convencer os proprietários dos estabelecimentos a ceder as áreas de estacionamento mesmo sem um retorno financeiro. A reportagem do Hoje em Dia esteve
Pesquisa inédita de observação confirma imprudência de motoristas brasileiros em rodovia

Pesquisa inédita de observação confirma imprudência de motoristas brasileiros em rodovia

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Estudo elaborado pela Arteris mostra que, mesmo na rodovia, parcela de condutores não mantém distância mínima de segurança entre veículos, não sinalizam ao mudar de faixa e não usam o cinto de segurança no banco de trás A Arteris, uma das maiores companhias do setor de concessões de rodovias do Brasil, realizou pesquisa inédita de observação sobre o comportamento de condutores em rodovias no Brasil. O método também foi aplicado, neste ano, em rodovias da França, Espanha, Argentina, Chile e Porto Rico. Os dados da França e da Espanha já foram divulgados, o que permite comparação, reservadas as distintas realidades. A pesquisa apresentada hoje durante o 4º Fórum Arteris de Segurança tem por objetivo para aprofundar o conhecimento sobre os comportamentos de usuários e identificar
Motoristas relatam a rotina de medo nas estradas do Rio

Motoristas relatam a rotina de medo nas estradas do Rio

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Roubo a caminhões aumentou 25% neste ano Entregando cargas há nove anos, ele atribui à sua crença evangélica o pedido inusitado que fez à funcionária da sala de monitoramento, em 31 de julho, no início do seu turno noturno. “Fica de olho em mim no painel, por favor? Estou com um pressentimento ruim”. Uma hora depois, o telão que rastreia em tempo real 250 veículos, emitiu o alerta que um caminhão havia saído da rota. A intuição do motorista não falhara: ele tinha sido rendido por criminosos da Cidade Alta. “Ser motorista de carga no Rio está tão perigoso quanto ser policial. Você não sabe se volta pra casa”, desabafou. Com medo de represálias de assaltantes, de forma anônima, motoristas de cargas conversaram com o DIA a respeito dos assaltos, sequestros e da rotina de medo que enfrenta
E/OU-MRM e Raízen reformulam Clube Irmão Caminhoneiro Shell

E/OU-MRM e Raízen reformulam Clube Irmão Caminhoneiro Shell

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A nova estratégia do programa de relacionamento torna a comunicação com o público mais próxima e interativa (foto: divulgação) Conhecido do público brasileiro desde o final da década de 1980, o Clube Irmão Caminhoneiro Shell quer estar cada vez mais presente no dia a dia dos caminhoneiros. Para isso, tem se reinventado e investido na comunicação online com seu público, que está cada vez mais conectado, em busca de benefícios e promoções durante sua jornada. Neste ano, o aplicativo de celular do Clube Irmão Caminhoneiro Shell ganhou uma nova versão interativa e fácil de usar, com mais vantagens para os usuários. Estes novos recursos permitem que o caminhoneiro tenha acesso a vários benefícios, sendo premiado por frequência de uso e não mais sorte. A primeira promoção nesse formato é a