O que impede São Paulo de ter uma frota menos poluente
Se as leis fossem cumpridas e não estivéssemos habituados com as famosas “leis que não pegam”, 2018 seria um marco na história das conquistas ambientais e a cidade de São Paulo poderia ter se tornado um exemplo a ser seguido pelo resto do país e do mundo. Pela Lei de Mudanças Climáticas aprovada em 2009, toda a frota de ônibus a diesel da cidade deveria ter sido gradualmente substituída até chegar neste ano com 100% de veículos movidos a combustíveis renováveis, de origem não-fóssil.
Mas, infelizmente, a lei não foi cumprida e na semana passada o prefeito João Doria sancionou uma nova lei (a Lei 16.802, de 17 de janeiro de 2018, que modifica a Lei 14.933, de 2009), com um novo cronograma a ser cumprido pelos operadores do transporte público de São Paulo para reduzir a emissão de poluent
