Tag: Continental Pneus

fev52020 por Chico Da Boleia

Goodyear é a primeira marca de pneus a utilizar simuladores de direção no desenvolvimento de produtos

A Goodyear escolheu um simulador COMPACT que foi, recentemente, instalado no centro de inovação da empresa, em Luxemburgo, e um simulador de condução dinâmica DiM250 (Driver-in-Motion), que será instalado em Akron, no Ohio, nos próximos meses. "Este nível de sofisticação de simulação permitirá à Goodyear aperfeiçoar a futura geração de pneus, o que se traduz numa melhor experiência para o cliente e para o motorista," afirmou Chris Helsel, vice-presidente sénior e diretor técnico da Goodyear. A tendência da indústria de automóvel caminha no sentido de um ciclo de testes virtuais, que oferece oportunidade para melhorar o desenvolvimento de pneus. Esta nova via de simulação permitirá à Goodyear trabalhar de forma mais cooperativa com os fabricantes de automóveis, no âmbito do equipa

Continental Pneus apresenta portfólio completo de bandas de rodagem na Fenatran 2019

Notícias

Com a filosofia parece novo e roda como novo, as bandas de rodagem ContiTread™ reduzem os custos operacionais, um importante diferencial para as frotas As novas bandas de rodagem ContiTread™ ContiGol+ e LDR1 da Continental, fabricante de pneus com tecnologia alemã, estão entre os destaques da participação da marca no Lounge Drive Experience da Fenatran 2019. Para aplicação em ônibus, caminhões leves e micro-ônibus rodoviários, os dois novos modelos chegam para complementar o portfólio de produtos da empresa, que agora está totalmente nacionalizado. Sua utilização na segunda e terceira vida assegura a manutenção de todas as qualidades presentes nos pneus originais da marca. “O grande diferencial do projeto de recapagem que oferecemos é a manutenção no pneu recapado

Por que os pneus são pretos?

Notícias

Continental Pneus explica as propriedades do negro de fumo Ele não é só responsável pela cor preta dos pneus e tem muitas outras atribuições A quantidade e os tipos de negro de fumo utilizados em cada pneu são segredo industrial Por que o pneu é preto? A princípio, a questão parece bem simples, afinal o pneu é preto porque recebe em seu processo de produção um material chamado negro de fumo. Semelhante à fuligem, ele é empregado como reforço para a borracha natural acabando assim como responsável pela sua coloração. O negro de fumo é fabricado industrialmente há quase 150 anos e inicialmente seu uso como pigmento auxiliou o segmento de tintas. Hoje, o negro de fumo é um dos principais ingredientes empregados na fabricação de um pneu, sendo produzido em mais de uma dezena