Tag: CNH Industrial

jul92020 por Chico Da Boleia
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Milésima unidade do Novo IVECO Daily é produzida em Sete Lagoas (MG)

Milésima unidade do Novo IVECO Daily é produzida em Sete Lagoas (MG)

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Modelo se destaca entre os concorrentes pela robustez, versatilidade e pela nova cabine, que uni design arrojado, tecnologia e conforto A linha Daily roda pelas principais cidades do Brasil desde 1997, quando marcou o início da produção de veículos comerciais da IVECO no país. Neste ano a montadora apresentou ao mercado o Novo IVECO Daily, uma evolução do modelo que é líder de vendas em seu segmento, que chega à marca de mil unidades produzidas. Márcio Querichelli, responsável pela IVECO na América Latina, destaca que o projeto do Novo IVECO Daily teve como base a união da robustez e da alta performance da última geração da linha Daily, com um novo patamar de design, itens de segurança e tecnologia embarcada. “O resultado é um ‘pacote’ único de soluções para nossos clientes, que
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fev172020 por Chico Da Boleia
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IVECO anuncia a produção do Nikola Tre em Ulm, na Alemanha

IVECO anuncia a produção do Nikola Tre em Ulm, na Alemanha

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Em parceria com a FPT Industrial e a Nikola Motor Company, marca vai sediar centro de produção do modelo movido à bateria e célula de combustível A IVECO e a FPT Industrial, marcas da CNH Industrial, junto da Nikola Motor Company vão iniciar a fabricação do Nikola Tre, movido à bateria e célula de combustível, na unidade da IVECO em Ulm, Alemanha, por meio da joint venture europeia. Essa parceria estratégica e exclusiva do setor de caminhões para serviços pesados fez a CNH Industrial adquirir uma participação de US$ 250 milhões na Nikola, como o principal investidor da Série D. O anúncio da parceria no Capital Markets Day da CNH Industrial, em setembro de 2019, foi seguido pela apresentação, em dezembro, do Nikola Tre, um caminhão elétrico com bateria (BEV) para serviços pesados, a
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set32019 por Chico Da Boleia
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Nikola forma parceria com IVECO CNH

Nikola forma parceria com IVECO CNH

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Em abril, no lançamento global de sua linha de caminhões movidos a célula a hidrogênio para os mercados norte-americano e europeu, o CEO da Nikola Motor Company, Trevor Milton, revelou que estava procurando uma parceria com um fabricante estabelecido de caminhões pesados. O objetivo era estabelecer uma base de fabricação e engenharia pronta com uma rede de suporte existente e uma gama de produtos. Foi agora revelado que o parceiro escolhido pela Nikola é a CNH Industrial, os proprietários da fabricante de caminhões IVECO e da fabricante de motores FPT Industrial. Para criar a parceria, a CNH Industrial investirá US $ 250 milhões na Nikola Motor Company. As prioridades imediatas serão a industrialização da Nikola TWO, o modelo norte-americano de cabina diurna e a incorporação de tecnolog
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abr32018 por Chico Da Boleia
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Minas Gerais será palco da primeira etapa da Gincana do Caminhoneiro 2018

Minas Gerais será palco da primeira etapa da Gincana do Caminhoneiro 2018

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Promovida pela IVECO, maior ação de experimentação e competição do segmento premia o vencedor com um modelo da linha Tector Chegando à 28ª edição, a Gincana do Caminhoneiro está de volta às estradas do Brasil. Apoiada pela IVECO, marca da CNH Industrial, e organizada pela Revista Caminhoneiro, a iniciativa é a ação mais importante do segmento realizada no país. A primeira etapa, de um total de seis, mais a final, já tem data e local definidos: de 27 a 29 e abril, na cidade mineira de Montes Claros.  A atração principal da Gincana é a disputa realizada em circuitos montados em postos de combustível, com provas de slalon e habilidade ao volante, que premiará o vencedor com um modelo da linha Tector. "Desde a primeira edição do evento, mais de 80 mil caminhoneiros participaram da Gincana
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nov302015 por Chico Da Boleia
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Iveco lança linha Euro 5 na Argentina

Iveco lança linha Euro 5 na Argentina

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Marca diversifica produtos para manter liderança de seis anos no país A Iveco apresentou na Argentina sua nova linha de caminhões Ecoline Euro 5, que começa a ser vendida no partir de janeiro de 2016 para atender a legislação de emissões local que só agora, com dois anos de atraso em relação ao que estava previsto, vai se equiparar à norma já adotada no Brasil desde 2012. Contudo, ao contrário do que aconteceu no mercado brasileiro, quando a pré-compra de veículos Euro 3 mais baratos gerou recorde de vendas em 2011 e um buraco no ano seguinte, para os argentinos a situação parece mais calma, pois até o momento não houve grande corrida às compras e 2015 deverá fechar perto de 26 mil unidades vendidas, ainda bastante longe do recorde de 35 mil em 2013. “Com os aumentos de preço que a n
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