Tag: br-163

maio12023 por Leticia Knibel
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ANTT autoriza cobrança de pedágio em Trairão no Pará (BR-163/PA)

ANTT autoriza cobrança de pedágio em Trairão no Pará (BR-163/PA)

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ANTT autoriza cobrança de pedágio em Trairão no Pará (BR-163/PA) A partir do cumprimento das obrigações dos trabalhos iniciais na rodovia, concessionária Via Brasil pode iniciar cobrança na P3 Após a reunião de diretoria (ReDir) na última quinta-feira (27/4), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), publicou a autorização do reajuste da Tarifa Básica de Pedágio (TBP) e o início da cobrança de pedágio pela concessionária Via Brasil BR-163, na Praça de Pedágio 03 (Trairão/PA). A cobrança começará a funcionar a partir do décimo dia após a publicação da Deliberação nº 121, de 27 de abril de 2023. Os trabalhos iniciais são um importante marco para uma concessão de rodovia, após o cumprimento de uma série de parâmetros, tais quais: pavimentação, sinalização, terraplanagem, dren
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fev172023 por Leticia Knibel
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ANTT divulga nova tarifa da BR-163/MT

ANTT divulga nova tarifa da BR-163/MT

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ANTT divulga nova tarifa da BR-163/MT A alteração está condicionada à eficácia do plano de ação do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, na terça-feira (14/2), por meio da Deliberação nº 33/2023, a nova tarifa de pedágio da BR-163/MT, sob a responsabilidade da Concessionária Rota do Oeste (CRO). A alteração está condicionada à eficácia do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), aprovado pela Deliberação nº 284/2022, no prazo de três dias após o início do plano de ação. O TAC estabelece as obrigações relativas ao trecho concedido, após a transferência do controle acionário da concessionária para a MT Participações e Projetos S/A, sociedade de economia mista do Governo do Mato Grosso. Em razão das obrigações da ANTT definidas
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fev212020 por Chico Da Boleia
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Nova licitação da BR-163 pode aumentar pedágio em 165% e prejudicar economia de MT

Nova licitação da BR-163 pode aumentar pedágio em 165% e prejudicar economia de MT

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Presidente da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura, o senador Wellington Fagundes diz que relicitação deve elevar em até 165% o valor do pedágio Um estudo elaborado por uma consultoria alerta para o risco de Mato Grosso se tornar “estado inviável”, do ponto de vista econômico, a partir de uma decisão a ser tomada pelo Governo Federal. Esse risco está na possibilidade de cancelamento do contrato de concessão da BR-163, a cargo da empresa Rota do Oeste, para fins de relicitação da malha viária. Os dados do estudo foram apresentados pelo senador Wellington Fagundes, presidente da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), durante pronunciamento na terça-feira (19). Seguindo os parâmetros definidos pela Lei 13.448, regulamentada pelo decreto 9.957, de 6 de ago
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fev172020 por Chico Da Boleia
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40 motoristas foram autuados por não cumprirem ‘Lei do descanso’ em MT

40 motoristas foram autuados por não cumprirem ‘Lei do descanso’ em MT

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Autuações envolvem principalmente motoristas do transporte de carga. Cerca de 500 veículos foram fiscalizados durante operação da PRF. Cerca de 40 motoristas do transporte de cargas foram autuados por não cumprirem a 'Lei do descanso', durante uma operação de fiscalização realizada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), na quarta-feira (12). No total, mais de 500 veículos foram fiscalizados. De acordo com a PRF, 186 autos de infração foram emitidos. Além de infringir a 'Lei do descanso', outras infrações, como veículos com problemas no freio, foram registradas. Num dos casos, um motorista de 54 anos foi autuado por se recusar a fazer o teste do bafômetro. Ele conduzia uma caminhonete. O caso foi registrado na BR-163, em Sorriso, a 420 km de Cuiabá. O
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mar112019 por Chico Da Boleia
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Estrada precária impede safra de soja de ser escoada para portos do Norte

Estrada precária impede safra de soja de ser escoada para portos do Norte

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Principal rota entre o Mato Grosso e o Pará, a BR-163 tem trecho de 50 km que ainda não foi asfaltado. Grãos parados significam prejuízo para produtores e caminhoneiros. Um bloqueio na principal ligação entre o Mato Grosso e o Pará atrapalhou o escoamento da safra de soja nos últimos dias. Quase um terço dos grãos produzidos naquele estado do Centro-Oeste é enviado para outros países pelos portos do Norte do Brasil, mas a carga não estava chegando lá. A BR-163 foi interditada pela Polícia Rodoviária Federal em Mato Grosso a pedido do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o Dnit. Isso aconteceu após atoleiros se formarem por causa da chuva nos trechos de terra da rodovia, que ainda tem 50 km sem asfalto. A estiagem de alguns dias no sul
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fev12019 por Chico Da Boleia
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Força conjunta garantirá escoamento da safra por meio da BR-163, no Pará

Força conjunta garantirá escoamento da safra por meio da BR-163, no Pará

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Operação Radar 2 foi anunciada oficialmente nessa quarta-feira (30), no Ministério da Infraestrutura O escoamento da safra 2018/2019 deverá ser viabilizado graças à Operação Radar 2, que prevê a união de forças do Governo Federal com o Departamento Nacional de transportes Terrestres (DNIT), a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o Exército Brasileiro, lançada pelo Governo Federal, nessa quinta-feira (30), em Brasília. A ação prevê a união das forças citadas, que irão trabalhar juntas para evitar grandes interrupções no escoamento da safra agrícola. No período de chuvas, o trânsito na BR-163, no Pará, principal corredor para o escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste para os portos do arco norte do país, fica bastante prejudicado. Por conta dessa constatação, a estratégia integrad
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out252018 por Chico Da Boleia
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Ministério fiscaliza jornada de motoristas do transporte de cargas na BR-163

Ministério fiscaliza jornada de motoristas do transporte de cargas na BR-163

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O Ministério do Trabalho e Emprego realizou uma operação na BR-163, em Rondonópolis (MT), na manhã desta quarta-feira (24) para fiscalizar o cumprimento da Lei 13.103, que trata da jornada de trabalho do motorista do transporte rodoviário de cargas. Durante a ação foram abordados 32 caminhões. Trata-se de uma iniciativa da Secretaria da Inspeção do Trabalho do Ministério do Trabalho e Emprego em parceria com a Superintendência Regional do Trabalho no Estado de Mato Grosso (SRTb/MT) e com o apoio operacional da Polícia Rodoviária Federal (PRF/MT). Participaram da fiscalização oito Auditores-Fiscais do Trabalho (AFTs), e seis agentes da PRF. De acordo com o coordenador da operação, o Auditor-Fiscal do Trabalho Jansen de Lima e Silva, as infrações mais comuns identificadas foram a ausênci
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ago222018 por Chico Da Boleia
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PRF faz treinamento de fiscalização de excesso de cargas na BR-163 em Santarém

PRF faz treinamento de fiscalização de excesso de cargas na BR-163 em Santarém

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O excesso de peso causa danos nas rodovias federais, aumenta risco de acidentes e favorece a ação de criminosos. Cerca de 40 policiais rodoviários federais de vários cantos do Brasil participam em Santarém, oeste do Pará, de uma operação de treinamento que tem como foco a fiscalização de peso excesso de peso, dimensões, meio ambiente e fraude veicular em rodovias federais. Na manhã de terça-feira (21), houve treinamento prático na BR-163. Segundo o chefe da 5ª Delegacia da Polícia Rodoviária Federal de Santarém, Sidmar de Oliveira, o excesso de peso é o que causa danos nas rodovias federais, o que diminui a vida útil do pavimento, contribui para aumentar o número de acidentes com mortes no trânsito e ainda o número de crimes. “Quando se reduz a velocidade, se
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mar52018 por Chico Da Boleia
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Pavimentação de trecho de 96 km da rodovia será finalizada em 2019

Pavimentação de trecho de 96 km da rodovia será finalizada em 2019

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Em virtude de atrasos na atualização do projeto de um segmento da rodovia e das chuvas constantes na região, a estrada só deverá estar totalmente asfaltada no ano que vem O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou ao Broadcast Agro que a pavimentação de um total de 96 quilômetros ainda em terra na BR-163, no Pará, será finalizada até 2019. A previsão inicial era que a obra ficasse pronta em 2017. No entanto, em virtude de atrasos na atualização do projeto de um segmento da rodovia e das chuvas constantes na região, a estrada só deverá estar totalmente asfaltada no ano que vem. "O Dnit está intensificando os investimentos em manutenção, tendo realizado várias licitações ao longo de 2017 para retomar os serviços após o período de chuvas", informou o órgão do
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fev152018 por Chico Da Boleia
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Chuva e obras atrapalham o trafego de caminhões na BR-163 no Pará

Chuva e obras atrapalham o trafego de caminhões na BR-163 no Pará

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As obras no local são de responsabilidade do Exército e já duram quase um ano A história se repete. O clima chuvoso e as obras de pavimentação na BR-163 estão comprometendo o trânsito de caminhões na rodovia, principalmente no trecho entre Itaituba e Santa Luzia.No município de Moraes Almeida, os caminhões trafegam no sistema pare e siga, nos dois sentidos, com apenas uma via livre. O tempo de espera é de 3 horas. Em Novo Progresso o tráfego está parcialmente interditado, no sentido norte, para as carretas carregadas. O tempo de retenção é de 12 horas. Em 2017, a chuva na região transformou um trecho de cerca de 40 quilômetros, entre os municípios paraenses de Trairão e Novo Progresso, em um imenso lamaçal. Caminhoneiros chegaram a ficar dias atolados. Segundo o DNIT, a maior p
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