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São pouco depois das 11 horas em uma quente manhã de julho em Parma, na Itália, e um sedã Hyundai prateado roda pelo anel viário da cidade, com pouco trânsito à frente. O carro pega uma entrada em direção ao centro da cidade e os dois homens nos bancos da frente continuam conversando sem parar. Nenhum dos dois está com as mãos ao volante ou olhando para a estrada. Quando um pedestre dá um passo da calçada para o asfalto, o carro diminui a velocidade até parar. Os homens no carro gesticulam para que ele atravesse. Ele hesita, confuso pelo carro ter parado sozinho. O homem no banco do motorista sai do carro, caminha até o pedestre e o faz ir para a calçada. Então, algo impressionante acontece. O carro acelera pela estrada agora vazia. O homem anteriormente no banco do motorista fica de pé

O ministério dos Transportes publicou correção dos estudos do edital de licitação da BR-116 (MG), publicados na semana passada, em que revê o valor do pedágio teto proposto para o leilão. No estudo publicado na semana passada, o valor informado era de R$ 12,56 por 100 km, o que tornaria essa estrada com o valor mais alto entre as 9 que o governo pretende leiloar no programa de concessões lançado em agosto do ano passado. Na correção, publicada no “Diário Oficial da União”, o valor foi reduzido para R$ 9,65 por 100 km. O preço atual está 54% superior ao preço do pedágio dessa estrada proposto no fim do ano passado, que era de R$ 6,27, quando o governo previa levar essa estrada a leilão em janeiro de 2013. O leilão acabou adiado porque as empresas informaram que os estudos não estavam bem

A Cummins vive tempos de otimismo no Brasil, principalmente agora, depois de a Shacman e a Foton Aumark anunciarem que utilizarão motores da fabricante nos caminhões que serão em suas futuras fábricas nacionais. A primeira utilizará a linha ISM de 11 litros e 440 cv de potência. Enquanto a segunda planeja equipar os veículos com os propulsores ISF. "Além disso, vamos fornecer o ISF para um ônibus leve da Mercedes-Benz", comemora Luis Pasquotto, presidente da Cummins Brasil. Com isso, é certa a produção desse propulsor no Brasil. Para isso, a companhia elevará o ritmo de sua fábrica nacional, que hoje está em 250 unidades por dia, em dois turnos não completos. "A questão é quando tudo isso vai acontecer", aponta o executivo, com a certeza de um futuro ainda mais promissor. Com capacidade i

Audiência pública em Belo Horizonte (MG) nesta quarta-feira (02/10), promovida pela  Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT),  reuniu mais de 40 pessoas para conhecer e apresentar sugestões aos estudos de viabilidade técnica e econômica das rodovias BR-040/DF/GO/MG e BR-116/MG. A audiência integra o cronograma anterior à elaboração do publicação do edital da concessão dos empreendimentos integram o Programa de Investimentos em Logística do Governo Federal, que corresponde à 3ª Etapa das Concessões Rodoviárias Federais – Fase I. O evento contou com a presença de cerca de 40 pessoas, entre prefeitos e vereadores dos municípios beneficiados, além de representantes da sociedade civil e das principais construtoras do país.  Destacaram-se as manifestações de representantes de associ

A Consulta Pública do Projeto de Concessão de cinco aeroportos do Interior e Litoral do Estado de São Paulo, que começou no fim de agosto, teve o prazo prorrogado até o dia 18 de outubro. Os aeroportos objeto do processo são atualmente administrados pelo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp), órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes (SLT). Além da extensão do prazo para que possam ser apresentadas sugestões, já foi agendada uma Audiência Pública, no dia 21 de outubro, para apresentação e discussão do projeto, que foi elaborado pelo Daesp e pela ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo. A proposta de concessão prevê a exploração, ampliação e manutenção pela iniciativa privada dos aeroportos estaduais Comandante Rolim Adolfo Amaro (Jundiaí), Artu

O ministro dos Transportes, César Borges, disse, nesta terça-feira, 1º de outubro, que os quatro lotes de rodovias que serão licitados até o fim de 2013 ainda contarão com o modelo tradicional de concessão, em que o concessionário assume os investimentos previstos e é remunerado somente pela tarifa de pedágios. Borges disse, porém, que outras quatro concessões de trechos de rodovias, que tiveram as regras alteradas para atrair investidores e tiveram aumento da tarifa de pedágio, devem contar com aporte de recursos públicos para conter a elevação do custo para os usuários. Borges prevê que, até o fim deste ano, serão licitados os trechos de rodovias 060/153 262 (DF/GO/MG), BR-163 (MT) e BR-163 (MS) e BR-040 (MG/DF). O ministro disse também que, até o fim da próxima semana, deverão sair os

O Consórcio Planalto, que venceu o leilão da BR-050, informou por meio de seus advogados que vai rebater os argumentos do recurso administrativo interposto contra o resultado da disputa pela rodovia. O governo divulgou, nesta semana, que o segundo colocado no leilão elaborou um recurso contra o resultado. Ontem, a ganhadora se pronunciou oficialmente. “O Consórcio Planalto apresentará contra-razões ao recurso, e está confiante de que a ANTT manterá sua decisão, haja visto ter atendido plenamente todos os requisitos do edital”, diz nota enviada pelo escritório de advocacia Siqueira Castro, que assessora a sociedade. O segundo colocado na disputa foi a Triunfo Participações e Investimentos (TPI), que controla projetos como o aeroporto de Campinas (SP). A empresa alega que o primeiro coloca

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está preparado para dar suporte a novos projetos portuários, sustentou o presidente da instituição, Luciano Coutinho. Na avaliação dele, a participação do sistema aquaviário na infraestrutura atualmente é modesta. Coutinho informou que o BNDES oferecerá linhas de crédito de longo prazo e favorecerá emissões de debêntures para projetos do setor. O financiamento, disse Coutinho, terá prazo de 20 anos e carência de três. O custo de financiamento dos projetos será Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) mais 3% ao ano. Nos cálculos do BNDES, o investimento em portos ajudará a elevar a taxa de investimentos acima de 22% do PIB nos próximos anos. Coutinho participou do Seminário Brasil 2013: Infraestrutura Portuária, organizado pelo V