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jan182019 por Chico Da Boleia
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Etilômetro passivo: entenda o novo bafômetro que aumentou multas em 38%

Etilômetro passivo: entenda o novo bafômetro que aumentou multas em 38%

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O uso de um novo bafômetro ajudou a Polícia Rodoviária Federal (PRF) a ampliar em 38% entre 2017 e 2018 o número de motoristas que foram flagrados dirigindo embriagados pelas rodovias federais de São Paulo. Se trata do etilômetro passivo, que passou a ser usado no ano passado. O equipamento é um pequeno bastão que capta a presença de álcool no ar e não exige do motorista assoprar um bocal. A ponta é luminosa e brilha na cor vermelha, se houver presença de álcool, e verde, se não houver. Porta-voz da PRF em São Paulo, Tibério Freitas explicou que o bafômetro passivo é um “coadjuvante”, mas que tem garantido mais eficiência e agilidade às fiscalizações. “A vantagem é que o aparelho é muito rápido e permite que seja utilizado novamente de forma quase imediata, sem que o policial precise
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jan182019 por Chico Da Boleia
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Isenção de rodizio – VUC necessita ser cadastrado

Isenção de rodizio – VUC necessita ser cadastrado

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Depois de longo trabalho junto à prefeitura paulistana, o SETCESP conseguiu liberação total do VUC para circular na cidade de São Paulo, inclusive em relação ao rodízio, vide o Decreto nº 58.584/18. Entretanto, as empresas e os motoristas de caminhões devem respeitar as placas de trânsito local que proíbem a circulação do caminhão em determinadas ruas e avenidas. Bem como a obrigatoriedade de cadastrar o VUC, que só podem circular após esse procedimento. Sobre o rodizio, o Departamento de Operação do Sistema Viário - DSV ainda irá estabelecer normas para que o VUC possa circular também sem essa restrição, vide artigo 5º do Decreto nº 58.584/18. O SETCESP informará assim que o DSV se manifestar sobre o assunto. Mais informações em (11) 2632-1005 ou juridico@setcesp.org.br. Warning:
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jan172019 por Chico Da Boleia
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Por que é urgente acabar com a exigência de AET para CVC, em todo o Brasil?

Por que é urgente acabar com a exigência de AET para CVC, em todo o Brasil?

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Porque as CVC – Combinação de Veículos de Carga, como são conhecidas composições como rodotrem, bitrem, treminhão, tritrem, etc. já estão totalmente incorporadas ao transporte rodoviário de cargas e são fundamentais para o transporte das safras e principais produtos produzidos e exportados pelo Brasil; Porque todas essas Combinações de Veículos de Carga – CVC, obrigadas a requerer AET – Autorização Especial de Trânsito, estão devidamente homologadas para trânsito através do Anexo da Portaria 63/2009 do Denatran; Porque essas composições, como todas as demais homologadas, obedecem à regra, de o peso linear não exceder 3t/m; Porque depois de 13 anos da vigência da Resolução 211/06, que estabeleceu a exigência de AET’s não faz mais sentido exigir projetos técnicos para mostrar o ób
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jan162019 por Chico Da Boleia
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Conheça o perfil dos caminhoneiros do Brasil

Conheça o perfil dos caminhoneiros do Brasil

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CNT divulga a 7ª edição de pesquisa que traz dados sobre a rotina, o mercado de trabalho, as dificuldades e as principais demandas desses trabalhadores Quem são os caminhoneiros do Brasil? Quais as dificuldades enfrentadas por eles no dia a dia de trabalho? Quais os principais entraves e demandas da profissão? Com respostas a essas e a outras perguntas, a CNT (Confederação Nacional do Transporte) lança, nesta quarta-feira (16), a 7ª Pesquisa CNT Perfil dos Caminhoneiros. Conhecer melhor a rotina, os problemas e as reivindicações desses profissionais é importante para que o trabalho da Confederação alcance resultados mais efetivos. Os dados também são essenciais para o SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte), que, há 25 anos, capaci
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jan162019 por Chico Da Boleia
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Concessionária realiza ação para motoristas em Araraquara na sexta, 18

Concessionária realiza ação para motoristas em Araraquara na sexta, 18

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Dados recentes do Infosiga demonstram que 725 motoristas e passageiros de automóveis morreram, entre janeiro e novembro de 2018, em decorrência de acidentes de trânsito nas rodovias do estado de São Paulo. Para ajudar a mudar esta realidade, a AB Triângulo do Sol realizará uma nova edição do Usuário na Via, em parceria com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp)e a São Francisco Saúde. O objetivo da campanha é alertar os motoristas sobre a importância dos cuidados com a saúde pessoal para evitar acidentes. Durante as atividades, serão oferecidos aos participantes:exame de glicemia, aferição da pressão arterial, orientações de segurança viária e materiais educativos para o trânsito. Também estará à disposição dos motoristas o Rodovírtua, óculos de realidade vir
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jan162019 por Chico Da Boleia
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CNH Digital atinge um milhão de usuários

CNH Digital atinge um milhão de usuários

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Em apenas três semanas, demanda pelo documento eletrônico aumentou 60% Mais de um milhão de motoristas brasileiros estão utilizando a CNH Digital. Disponível em todo o país desde abril do ano passado, a solução desenvolvida pelo Serpro para o Denatran teve um pico de adesões nas últimas três semanas. O aumento de 60% se deu devido ao lançamento, no último dia 20, de uma funcionalidade de validação remota. A tecnologia permite que o condutor gere o documento digital sem precisar comparecer ao posto de atendimento do Detran ou utilizar certificação digital. Os Estados com o maior número de CNHs digitais são: São Paulo, Rio de Janeiro e Goiás, com respectivamente 223 mil, 76 mil e 70 mil documentos eletrônicos emitidos. Além da utilização no trânsito, a CNH vale como identidade em d
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jan162019 por Chico Da Boleia
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Equipe Iveco vence a sétima etapa do Rally Dakar

Equipe Iveco vence a sétima etapa do Rally Dakar

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Gerard de Rooy, líder da equipe Iveco no Rally Dakar 2019, foi o grande vencedor da sétima etapa da competição, em San Juan Marcona, no Peru. O holandês é o terceiro no ranking geral, seguido por Federico Vialgra, que também pilota o Powerstar com motor Cursor 13 da FPT Industrial. Eduard Nikolaev e Dmitry Sotnikov, da Kamaz, lideram a competição.
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jan162019 por Chico Da Boleia
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Setor de caminhões em bom momento

Setor de caminhões em bom momento

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No ano passado, o segmento de transporte de carga absorveu 76.431 caminhões, volume que representou alta de 46,8% sobre as vendas de 2017, período no qual somou 52.068 unidades vendidas. Os dados, baseados no Renavan, são da Fenabrave, federação que representa os distribuidores de veículos no país, divulgados no início de janeiro. Sérgio Zonta, vice-presidente da Fenabrave, avalia o resultado positivo proveniente de um conjunto de influências, embora ressalte a base comparativa baixa, consequência da forte retração experimentada pelo segmento nos últimos anos devido à crise econômica. “A expectativa de crescimento do PIB, que veio consolidando ao longo do ano, a queda acentuada na inadimplência do setor, o aumento expressivo da participação dos bancos nos financiamentos, tanto os priva
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jan162019 por Chico Da Boleia
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Daimler Trucks investe meio bilhão de Euros em caminhões autônomos

Daimler Trucks investe meio bilhão de Euros em caminhões autônomos

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A Daimler Trucks anunciou na "Consumer Electronics Show – CES”, maior feira de eletrônicos do mundo, que investirá mais 500 milhões de Euros no desenvolvimento de caminhões autônomos (SAE Nível 4). A automação de Nível 4 se caracteriza pela rodagem autônoma em áreas definidas e entre locais específicos, dispensando a intervenção do motorista. No transporte rodoviário comercial, essa tecnologia é a próxima fase depois do Nível 2, aumentando a eficiência e a produtividade para os clientes e reduzindo os custos operacionais. Assim, a Daimler Trucks pula a etapa intermediária Nível 3 (condução autônoma condicional). Em sua apresentação na CES, a Daimler Trucks também fez a estreia mundial do novo Cascadia da Freightliner com recursos de condução parcialmente autônoma (Nível 2), o que o tor
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jan152019 por Chico Da Boleia
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Projeto obriga União a duplicar todas as rodovias federais

Projeto obriga União a duplicar todas as rodovias federais

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O Projeto de Lei 10683/18 pretende obrigar a União a construir apenas rodovias federais duplicadas. Além disso, o texto dá prazo máximo e improrrogável de dez anos, a partir da sanção da futura lei, para que as rodovias federais existentes até então sejam todas duplicadas. Conforme a terminologia usada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), “rodovias duplicadas são aquelas formadas por duas pistas com duas ou mais faixas para cada sentido, separadas por canteiro central, por separador rígido ou ainda com traçados separados muitas vezes contornando obstáculos”. A proposta, do ex-deputado Nivaldo Albuquerque (PTB-AL), altera as leis 12.379/11, que dispõe sobre o Sistema Nacional de Viação (SNV), e 9.432/97, também conhecida como Lei de Cabotagem, que trat
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