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“Vilões” do trânsito, caminhoneiros dizem que não é fácil dirigir na cidade

“Vilões” do trânsito, caminhoneiros dizem que não é fácil dirigir na cidade

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Falta de respeito, assim como estacionamento e fação em pequenas alturas estão entre as reclamações de quem comanda os veículos de grande porte Apontados como os grandes vilões do trânsito, os caminhões dividem espaço com veículos de passeio, ônibus e motocicletas pelas ruas e avenidas da Capital. E relação, inclusive, resulta em muitas relações em relações aos veículos maiores, mas os caminhoneiros afirmam que já estão acostumados com isso e garantem ainda que, quando o assunto é dificuldade, a lista de problemas também é grande para eles. “Ainda é uma cidade boa porque os caminhões podem circular normalmente. Porém, é mal planejada, não tem onde estacionar e você não vê ninguém querendo resolver isso. O trânsito, claro, também fica complicado em certos momentos do dia, mas não ter on
PIB perdeu R$ 20,3 bi por tabela do frete e preço do diesel

PIB perdeu R$ 20,3 bi por tabela do frete e preço do diesel

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Segundo dados da Confederação Nacional da Indústria, benefícios concedidos a caminhoneiros após greve de 2018 também elevaram a inflação A aplicação da tabela dos preços mínimos do frete rodoviário e a alta do preço do diesel provocaram uma redução de R$ 20,3 bilhões no Produto Interno Bruto (PIB) do ano passado, aponta estudo inédito elaborado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI). Pela mesma razão, a inflação no período ficou 1,07 ponto porcentual maior. "Os resultados corroboram o que os setores já vinham falando", disse o gerente executivo de Pesquisa e Competitividade da CNI, Renato da Fonseca. "Toda vez que se faz uma intervenção na economia e se fixa um preço, há um custo." Os números refletem apenas parte do impacto do tabelamento. Não estão na conta custos como da
Paranaguá projeta elevar em 66% volume de cargas até 2030

Paranaguá projeta elevar em 66% volume de cargas até 2030

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Novos projetos devem elevar a movimentação de 53 milhões de toneladas, em 2018, para 80 milhões de toneladas, em 2030 A movimentação global do Porto de Paranaguá deve saltar de 53 milhões de toneladas em 2018, para 80 milhões de toneladas em 2030, configurando um salto de 66%. O incremento é resultado dos novos projetos que estão sendo implantados no porto paranaense. Uma das obras que deve ser concluída ainda neste ano contempla o corredor oeste de exportação. O berço para granel sólido está sendo reformado com objetivo de ter sua capacidade elevada de 2 milhões para 6,5 milhões de toneladas. Fluxo de carga Segundo Luiz Teixeira da Silva Junior, diretor de operações do Porto de Paranaguá, controlar o fluxo de carga tem sido fundamental para dar maior eficiência à operação portuári
Mercedes-Benz assume a liderança do mercado de caminhões pesados

Mercedes-Benz assume a liderança do mercado de caminhões pesados

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Montadora alemã derrota as rivais Volvo e Scania, depois de dez anos de ausência do pódio Depois de dez anos longe do pódio, a Mercedes-Benz volta a liderar o segmento de caminhões pesados no Brasil, deixando para trás marcas consagradas como Volvo e Scania, que desde 2018 se alternavam no posto. A montadora alemã encerrou o ano de 2018 com um total de 9.955 unidades licenciadas, segundo dados do Renavam, 102% a mais que os 4.908 caminhões pesados emplacados no ano anterior. Em consequência do fato, a participação da marca nesse disputado mercado avançou de 26% para 28% Na somatória de todas as categorias de peso, a Mercedes-Benz também pode comemorar a liderança no mercado brasileiro de caminhões, pelo terceiro ano seguido, com um total de 21.153 unidades emplacadas, que garantiram
Certificação facilita operação de transportes em portos

Certificação facilita operação de transportes em portos

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O Programa Brasileiro OEA – Operador Econômico Autorizado trata-se de um certificado aprovado pela Receita Federal, que concede benefícios como a facilitação dos procedimentos aduaneiros em qualquer unidade da Receita Federal do Brasil. Sales Vieira, sócio de uma consultoria especializada na certificação, explica que apesar do cadastro voluntário o certificado do programa se torna um diferencial. “Importadoras e operadoras logísticas certificadas, assim como grandes empresas que já possuem, passam a procurar fornecedores que também sejam certificadas, pois representa agilidade nos processos”, relata. Segundo o consultor, as transportadoras precisam cumprir diversos requisitos de acesso à carga, para evitar o descaminho. “São critérios de segurança que demonstram ao cliente o quanto o s
Tabela de frete mínimo: se correr o bicho pega e se ficar o bicho come

Tabela de frete mínimo: se correr o bicho pega e se ficar o bicho come

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Mauro Roberto Schlüter Instituída como uma das premissas para que os caminhoneiros encerrassem a paralisação, a lei e respectiva regulamentação pela ANTT da tabela de frete mínimo desagradou a boa parte dos envolvidos com operações de transporte rodoviário de cargas do país e hoje é percebida como um estorvo. Qualquer análise séria consegue chegar à conclusão de que a imposição de um tabelamento em um mercado que sempre atuou através da lei de demanda e oferta, trará modificações na forma como o setor do transporte rodoviário e cargas (TRC) funciona atualmente. Os negócios do TRC, desde o seu surgimento enquanto atividade econômica significativa no país, sempre foi estruturada a partir das empresas que demandam os serviços e contratam as transportadoras, que por sua vez contr
Sistemas de transmissões automatizadas ZF são destaques nos novos caminhões Ford Cargo

Sistemas de transmissões automatizadas ZF são destaques nos novos caminhões Ford Cargo

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As mais novas tecnologias em transmissões TraXon e EcoTronic fabricadas pela ZF passam a equipar os lançamentos da Ford no Brasil. Os primeiros veículos a receber as transmissões estão presentes na nova família Cargo Torqshift da marca. A TraXon, considerada benchmarking no universo automotivo e eleita a transmissão do ano de 2017 e 2018 na Europa no segmento de pesados, equipa os modelos C2631, C3131 e C3133, enquanto a EcoTronic equipa os modelos C1419, C1519 e C1719. A TraXon equipa o modelo Ford F-Max na Europa, eleito o caminhão do Ano 2019 na Feira de Hannover – IAA, enquanto a também automatizada EcoTronic de 09 marchas equipa pela primeira vez um modelo da Ford no mundo. De acordo com Silvio Furtado, Diretor de Vendas da ZF América do Sul, esta é a primeira aplicação destas tecn
Empresários do transporte rodoviário de cargas de todo o Brasil participam de evento em João Pessoa

Empresários do transporte rodoviário de cargas de todo o Brasil participam de evento em João Pessoa

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Na pauta, a divulgação do INCT (Índice Nacional de Custos de Transportes) e os resultados de pesquisa nacional que mede a defasagem entre os custos e os fretes efetivamente praticados. Será realizado nos dias 7 e 8 de fevereiro, em João Pessoa, um dos mais importantes eventos empresariais do transporte rodoviário de cargas (TRC), o CONET&Intersindical, que congrega semestralmente as atividades do Conselho Nacional de Estudos em Transporte, Tarifas e Mercado (CONET) e da Reunião Intersindical, organismo de caráter nacional formado por presidentes e diretores dos sindicatos, federações e associações do segmento. O objetivo é debater temas de interesse para o país e, particularmente, para o TRC. Com participação confirmada de duzentos dos principais empresários do setor, o event
Mercedes-Benz vende 100 caminhões Actros 2651 para a Brasil Central

Mercedes-Benz vende 100 caminhões Actros 2651 para a Brasil Central

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Actros 2651, top de linha da marca, foi o caminhão mais vendido da Mercedes-Benz em 2018, com mais de 3.000 unidades emplacadas A Mercedes-Benz vendeu 100 caminhões extrapesados Actros 2651 6x4, top de linha da marca no País, para a Transportadora Brasil Central, de Rio Verde, Goiás, referência nacional em transporte e logística no setor do agronegócio. “Desse volume, 70 unidades são para renovação de frota e os outros 30 caminhões para ampliação”, informa Glorivan Parreira França, diretor geral da Transportadora Brasil Central. “As perspectivas para o agronegócio são muito boas para 2019. O setor se manteve aquecido nos últimos anos, independentemente das oscilações da economia, gerando muitos negócios e puxando o crescimento do País. Com a nova frota, estamos cada vez mais
Volvo FH 540 6x4T é o caminhão mais vendido no país

Volvo FH 540 6x4T é o caminhão mais vendido no país

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Com 4.114 unidades licenciadas em 2018, modelo lidera o ranking de caminhões pesados e, ainda, o de todas as outras categorias de peso. O caminhão Volvo FH 540 6x4T conseguiu um duplo feito em 2018. O modelo alcançou o primeiro lugar no ranking dos pesados, com um total de 4.114 unidades licenciadas. E, também, se tornou o caminhão mais vendido no país, entre todas as categorias de peso, segundo dados do Renavam, informados pela Fenabrave e apurados por Frota&Cia. No segmento dos pesados, o FH 540 6x4T superou com larga margem o campeão no ano passado, o Scania R 440 A 6×2, que emplacou 2.886 unidades. E, dessa forma, retomou o título de “Caminhão Pesado do Ano”, conquistado em 2017 e outorgado pelo Prêmio Lótus. Para o diretor Comercial da Volvo Caminhões, Alcides Cavalcanti (f