Autor: Chico Da Boleia

A ostentação também está no mundo dos caminhões. O novo Volvo FH16 750 é um exemplo disso e faz muito Pedro e Bino espalhado pelo Brasil babar. A começar pelo motor de 16 litros acompanhado por um câmbio automático de 12 marchas. O bloco é capaz de produzir 750 cv e torna este monstro o caminhão mais potente do mundo. Já o preço faz dele o mais caro do Brasil: é preciso desembolsar R$ 1 milhão para levar um desses. Além do motor gigante e do preço exacerbado, o FH16 tem muita tecnologia embarcada. A começar pelos novos compostos de aço utilizados na construção do Volvo, com folhas soldadas a laser na cabine para melhorar na rigidez do interior. Teto solar, geladeira, ar-condicionado, cama, ajuste de direção, ajuste do banco de motorista, GPS e outros itens são de série. fonte

Seis grupos, entre consórcios e empresas, irão disputar o leilão da BR-163/MS na próxima terça-feira (17/12) às 10h na sede da BM&F Bovespa, em São Paulo, informou a A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O leilão faz parte da 3ª Etapa do Programa de Concessão de Rodovias Federais, que integra o Programa de Investimento em Logística (PIL). O grupo vencedor poderá explorar por 30 anos a infraestrutura e a prestação do serviço público de recuperação, conservação, manutenção, operação, implantação de melhorias e ampliação de capacidade de trecho com 847,2 km da rodovia, que atravessa 20 municípios em Mato Grosso do Sul e vai até a divisa com o Paraná. O grupo vencedor será o que propor o menor valor de pedágio a ser cobrado dos motoristas. O teto fixado pelo gover no par

A concessionária Scania Codema, de Registro (SP), adotou um conceito de atendimento para que o cliente aproveite melhor o tempo de espera com serviços voltados ao caminhoneiro. Além da sala de espera climatizada com TV, internet (wi-fi), sala de jogos e pontos para recarga de celular, o motorista também pode usufruir de ducha quente, café da manhã e almoço, telefone, corte de cabelo e massagem antiestresse (em dias específicos), serviço de correio e pernoite em hotel conveniado (dependendo do tempo que levará o serviço contratado). O Grupo Codema confirma que pode ampliar essa nova estrutura para as demais sete unidades que possui (seis no Estado de São Paulo e uma na cidade mineira de Pouso Alegre). Nas proximidades da concessionária de Registro, também é possível encontrar lavanderia,

Há três dias, nenhum veículo consegue trafegar pela MT-020, entre Paranatinga e Gaúcha do Norte, a 411 e 595 km de Cuiabá, por conta de atoleiros na rodovia. Uma fila de veículos, principalmente de carretas e caminhões, se formou nesse trecho. Parados, os motoristas esperam por socorro, porém, a prefeitura de Paranatinga alega que têm tentando ajudar os caminhoneiros, mas que não possui máquinas suficientes para retirá-los. A reportagem tentou entrar em contato com a Secretaria de Transporte e Pavimentação Urbana (Setpu) neste domingo (15), mas o secretário da pasta, Cinésio Nunes, não atendeu as ligações. O prefeito da cidade, Vilson Pires, disse que, recentemente, uma empresa deu início ao processo de pavimentação da rodovia, porém, mal começou e já abandonou a obra depois da t

O número de queimadas nos 6,3 mil quilômetros das rodovias sob concessão do Estado de São Paulo teve queda de 22,6% entre junho e agosto, meses de inverno que tradicionalmente são mais secos e concentram o maior número de ocorrências. Um dos motivos da redução substancial foi a Operação Corta Fogo realizada pela Artesp – Agência do Transporte do Estado de São Paulo em conjunto com órgãos como Secretaria do Meio Ambiente, Corpo de Bombeiros e Defesa Civil Estadual. Entre os meses de junho e agosto foram identificados 1582 pontos de queimadas na região, enquanto em 2012 o número foi de 2045 ocorrências. Julho registrou a queda mais significativa, com redução de 39,6%, o que evidenciou o grande trabalho realizado pelas autoridades competentes. Agosto, por exemplo, apresentou 23,5% menos ca

O governo informou  que, a partir de fevereiro, o porto de Santos, maior do país, só vai permitir a entrada de caminhões transportando carga agrícola que tiverem agendado horário para o descarregamento. Esta é uma das ações anunciadas nesta quarta para evitar a formação de filas quilométricas de caminhões em direção ao porto paulista durante o escoamento da safra, como visto no início de 2013. Como informou o G1, para impedir congestionamentos o governo também pretende criar bolsões de estacionamento próximos às rodovias que dão acesso ao porto de Santos, onde os caminhoneiros vão poder aguardar a liberação para descarregar sua carga. O porto de Santos é o principal alvo das ações do governo porque é o maior do país e destino da maior parte da produção agrícola voltada à exportação. Dur