Autor: Chico Da Boleia

Fonte: Valor Econômico  Quando se fala em Custo Brasil, o principal motivo de dor de cabeça dos transportadores é o roubo de cargas. Foi isso o que indicou recente levantamento do Sindicato das Empresas de Transportes e Cargas de São Paulo e Região (Setcesp). Diante do resultado, o sindicato tem redobrado esforços para buscar o apoio das forças policiais e do governo estadual para combater o problema crônico do transporte brasileiro. "O roubo de cargas não pode mais atormentar a vida do transportador como agora", diz Manoel Sousa Lima Junior, presidente do Setcesp.  Em janeiro, segundo informa, houve 771 ocorrências de roubo de cargas no Estado de São Paulo. "Apesar da transparência da Secretaria de Segurança Pública na divulgação dos dados, o aumento de mais de 30% em relação ao mês d

O mercado de gestão de frotas cresce de forma acelerada. Em um segmento competitivo e com alta pressão de custos, ganhos de produtividade e rentabilidade são questão de sobrevivência. Porém, o segmento ainda dá os primeiros passos. "Há muito espaço para crescer nessa área. Apenas 3% da frota de veículos de carga contam com GPS", observa Altair Ferreira Filho, coordenador da graduação em Engenharia do IBMEC-RJ.  Segundo Ferreira, as ofertas disponíveis no mercado vão desde sistemas simples, por R$ 30 mil a R$ 40 mil, até mais sofisticados, que permitem a integração com pacotes de gestão mais abrangentes, como o SAP, que podem custar até R$ 500 mil. "O investimento deve ser adequado ao tamanho da empresa", diz. O retorno, em geral, é rápido. "Um estudo nos Estados Unidos mostra que o inve

O governo anunciou, nesta quarta-feira (28), que a mistura obrigatória de biodiesel ao diesel vendido ao consumidor final será elevada de 5% para 6% a partir de julho. Em novembro, o percentual aumentará para 7%. A alteração será feita por meio de medida provisória a ser encaminhada ao Congresso Nacional. O anúncio foi feito pela presidente Dilma Rousseff, em cerimônia no Palácio do Planalto. O ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse que a medida vai permitir o pleno uso da capacidade de produção de biodiesel no país e beneficiar agricultores familiares com geração de renda, além de trazer benefícios ambientais. “A elevação desse percentual está perfeitamente aliada à política brasileira de diversificação energética, com ênfase em energia renovável e limpa. Essa ampliaçã

Caminhões e ônibus que transitam em rodovias federais devem parar obrigatoriamente nos postos de fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Entretanto, muitos transportadores burlam essa regra e não atendem às solicitações de parada. Para evitar fugas desse tipo, a ANTT vem realizando na Rodovia Presidente Dutra (RJ), desde o início do mês, uma operação que pretende reduzir a evasão em 70%. Intitulada Olho de Águia, a operação acontece nos postos de Resende e Paracambi, localizados em uma das principais rodovias do país, responsável por ligar São Paulo ao Rio de Janeiro. Para tanto, os postos receberam um reforço de agentes, dispostos na saída na balança, que registram a placa de todos os veículos de transporte de cargas e de passageiros que se recusam a parar. A a

A deficiência hormonal masculina leva o nome de "andropausa" e caracteriza-se pela queda na produção de testosterona Por: Instituto Lado a Lado pela Vida Assim como as mulheres acima dos 45 anos enfrentam a menopausa, os homens também passam por fase semelhante. Neste caso, os médicos chamam de andropausa.  Dados da Sociedade Brasileira de Urologia (SBU) mostram que de 20% a 30% dos homens com mais de 40 ano, sofrem de deficiência hormonal, caracterizada pela queda gradual da testosterona, o hormônio responsável pelas características masculinas e função sexual. O motivo para essa redução é que os níveis de testosterona começam a cair até 1% a cada ano a partir dos 30 anos de idade. "A redução é gradual, mas permanente. Por volta dos 50 anos, cerca de 10% dos homens apresentam níveis bai

Foi concretizada em abril deste ano, uma parceria muito importante entre o Instituto Lado a Lado pela Vida e Chico da Boleia. A união entre a organização e o veículo de comunicação visa colaborar para a saúde de homens e mulheres de todo o Brasil. Em cada nova edição do Jornal Chico da Boleia Informa, o Instituto Lado a Lado irá contribuir com um texto na coluna Saúde no Trecho. Assim, os leitores terão acesso a informação de qualidade sobre prevenção e tratamento de doenças. Idealizado em 2008 com sede na cidade de São Paulo, O Instituto Lado a Lado pela Vida não tem fins lucrativos e desenvolve conceitos e projetos, além de apoiar e implantar ações voltadas ao campo da humanização em saúde e da atenção integral ao cidadão em diferentes fases da vida. Ele atua diretamente sobre grupos

Equipamento está sendo desenvolvido pela Airship; há expectativa de que seja homologado em 2017. Uma inovação exposta na 2ª TranspoAmazônia (Feira e Congresso Internacional de Transporte e Logística), em Manaus, tem chamado a atenção dos visitantes. O modelo de dirigível ADB-3-30 está sendo apresentado pela Airship do Brasil Indústria Aeronáutica. A proposta é usar esse meio de transporte para levar cargas entre diferentes estados brasileiros e também ao interior da região amazônica. Na feira, há um modelo em escala de 1 por 10, em relação ao que está sendo construído há cerca de um ano e meio, em São Carlos (SP). Até o final de 2015 ou início de 2016, deve ficar pronta essa primeira unidade, e a expectativa é de que o processo de homologação ocorra dois anos depois, em 201