Autor: Chico Da Boleia

O SETCESP tem se manifestado junto ao Poder Executivo e Legislativo municipais da cidade de São Paulo a sua contrariedade em relação a decretar feriado ou estender o horário do rodízio para o segmento de transporte rodoviário de cargas em dias de jogos da Copa do Mundo, independentemente se são jogos da seleção brasileira ou não.  No que tange ao feriado, o Poder Legislativo não aprovou tal proposta, o que teve amplo apoio do SETCESP.  Entretanto, em face da não aprovação do projeto de lei citado, o Poder Executivo resolveu estender o horário de rodízio para tempo integral, ou seja, das 07 às 20 horas.  O SETCESP procurou a Secretaria Municipal de Transporte solicitando a exclusão de nossa atividade deste aumento de horário do rodízio e, através do DSV – Departamento de Operação do Siste

De 27 a 29 de junho, foi realizada a segunda etapa classificatória da 26ª Gincana do Caminhoneiro, evento promovido pela Revista Caminhoneiro, com patrocínio da MAN Latin America (fabricante dos caminhões e ônibus VW e MAN) e apoio da Cummins South America (maior fabricante global independente de motores diesel e com forte atuação em componentes). Na ocasião, 450 caminhoneiros foram para a pista percorrer um percurso estabelecido, ziguezagueando entre cones, para atingir o tempo pré-classificatório de 21 segundos e 500 milésimos. Meta atingida, o caminhoneiro partia para uma segunda fase, para percorrer a pista agora com um novo traçado e um grau maior de dificuldade. Tudo sob os olhares atentos de uma dupla de cronometristas da Chronosat, empresa homologada pela Confederação Brasileira

Manutenção do item é necessária com o aumento do uso do ar quente durante o período para evitar entrada de partículas nocivas no interior do veículo O dia 21 de junho marca a data oficial do início do inverno no Brasil. Em algumas regiões, o frio mais intenso já começa a aparecer. E com a temperatura mais baixa, aumenta o uso do ar quente nos veículos. Este fenômeno tem relação direta com a maior incidência das doenças respiratórias, por conta do ar mais seco, pois esta condição é favorável para a maior quantidade de partículas de poeira, fuligem, pólen, gases nocivos e odores desagradáveis.  A MANN+HUMMEL, a maior fabricante de filtros do mundo, alerta para o cuidado com a manutenção do filtro de cabine, que é uma das principais ferramentas para melhorar as condições do ar dentro do veí

Levar o Brasil para frente. Esta é a missão do exército de caminhoneiros que corta as estradas do país todos os dias. Profissionais de garra que transportam na boleia de seus caminhões itens indispensáveis para nossas vidas. Conheça um pouco mais do dia-a-dia destes homens e mulheres que movem o Brasil. Uma homenagem da Iveco pelo Dia do Caminhoneiro. Fonte: Iveco

Assim como a Rural Willys, a marca Willys-Overland tinha a sua picape, para combater a Chevrolet Brasil e a Ford F100. A picape saiu 5 anos depois da Rural, que era lançada em 1956. Lançada em 1961, a Willys Pickup, ganhou outros nomes no país, como Jeep Pickup e o mais conhecido, Willys F-75. Feita sob a estrutura da Rural, a F-75, tinha entre eixos maior, suspensão recalibrada e chassi com 5 travessas, super reforçado para poder transportar  cargas, era a preferida pelos agricultores. Oferecida pela Willys com caçamba de lata  ou caçamba de madeira (geralmente era o modelo comercial [carroceria tipo plataforma e grades com maior área para cargas]), com versões 4x2 e 4x4. Fabricada em São Bernado do Campo (SP), na mesma linha de montagem da Rural, a F-75 tinha o mesmo motor da irmã

Caminhoneiro é o profissional do ramo de transporte com mais problemas de saúde, aponta o Estudo Saúde Ativa - Ramos de Atividade Econômica, realizada pela SulAmérica. Segundo oestudo, que ouviu 2.735 pessoas de 30 a 39 anos e de 14 empresas diferentes do ramo, a maior incidência deste profissional é a presença de colesterol alto, verificado em 15% dos entrevistados. Sobrepeso e obesidade apareceram como os maiores índices dentro o ramo de transporte, com 49,8% e 63,4%, respectivamente, sendo este último acima dos 51% estimados pelo Ministério da Saúde. A pesquisa, que considerou profissionais dos segmentos terrestre, aéreo e aquaviário, mostrou que os índices de sedentarismo alcançaram elevadas taxas em todas as áreas, entre 54,6% a 69,5%, o que indica que mais de 50% dos entrevistados nã

Neste ano, a Fenasucro está ampliando o espaço para o setor de transporte e logística. Segundo a organização do evento, cerca de 40 empresas do setor estarão na 22ª edição da feira, que ocorre entre os dias 26 e 29 de agosto e ocorre em Sertãozinho (SP).Responsável por cerca de 30% do custo da cadeia produtiva da cana-de-açúcar, a área de transporte e logística irá ao evento com equipamentos, caminhões, aeronaves e novas opções de armazenagem e sistemas operacionais. A Reed Exhibitions Alcantara Machado, que organiza a Fenasucro, reservou uma área para test drive de caminhões.No dia 29 de agosto haverá o 2º Seminário de Transporte e Logística Esalq-LOG/Pecege, com grupos de pesquisa da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz. Entre os palestrantes confirmados está o vice-president

Com mais de seis meses de atraso, as revendasLifan começam a receber a partir de julho a picape Foison, utilitário com capacidade para 800 quilos de carga equipado com motor 1.3 a gasolina de 85 cavalos. O preço sugerido inicial é de R$ 34.990, valor que passa a R$ 37.990 com a inclusão de com ar-condicionado e direção com assistência elétrica. O veículo é montado no Uruguai a partir de componentes enviados de Chongqing, na China, e tem garantia de dois anos ou 40 mil quilômetros.“A Foison ocupa um espaço existente entre os modelos chineses com motor 1.0 e os comerciais leves com motores maiores, mas com área e capacidade para carga menores”, afirma o diretor de marketing da Lifan, Luiz Zanini, referindo-se às picapes pequenas e outros comerciais derivados de carros de passeio. A empresa

A ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) informa que o reajuste médio a ser aplicado nas tarifas de pedágio das rodovias estaduais paulistas será de 5,29%. Na prática, quando o usuário passar por uma cabine de pedágio, o reajuste vai variar entre zero e 8,57%, conforme os índices publicados para cada concessionária. Em 2013, o IPC-A registrou alta de 6,5% e em 2014 mais 6,37%, que resulta numa inflação acumulada de 13,29%. O índice de reajuste das tarifas definido pela Agência Reguladora é 40% inferior à inflação do biênio, resultante de grande esforço para buscar a tarifa mais módica possível, respeitando os termos contratuais. Nesse trabalho foram adotadas as seguintes medidas: - redução da taxa de fiscalização da ARTESP em 50% em 2013, mantida em 2014; - negociação com