Autor: Chico Da Boleia

Enquanto alguns executivos do setor mostram preocupação com a atual retração das vendas e da produção brasileira de veículos, Luiz Moan, presidente da Anfavea, a associação que representa os fabricantes do setor, defende que a situação difícil é passageira. “Temos todas as razões para acreditar que este é um momento pontual”, declarou o executivo na abertura do Congresso Fenabrave, na quarta-feira, 12. O executivo aponta que, se a tendência fosse de o mercado se manter nesse nível, a indústria não teria investimentos de mais de R$ 75 bilhões anunciados entre 2012 e 2016 para o Brasil. O montante é calculado pela Anfavea com base nos programas definidos pelas fabricantes já instaladas e entrantes do mercado nacional. “Ninguém investe tanto sem a certeza de que o mercado é promissor”, assegu

A rodovia Dr. Cássio de Freitas Levy, que liga Limeira a Cordeirópolis, ganhará um sistema de pedágio semiautomático até o final do ano. Chamado de "Stop and go" (pare e continue em inglês), o motorista que optar por esse mecanismo terá que parar na cabine, avisar que tem o aparelho e a cobrança será automática. "Ele não vai perder tempo em pagar com dinheiro", falou o assessor de transportes, Marco Antônio Pinheiro. "Esse sistema será o usado porque temos poucas pistas de cobrança", explicou. Ainda segundo ele, com a duplicação da via, o projeto é que a praça de pedágio tenha cinco pistas de cobrança. "Com a quinta pista, o sistema 'Sem Parar' poderá ser disponibilizado aos motoristas", afirmou. O "Sem Parar" permite que o carro passe pela cabine sem que o motorista pare. A cobrança tam

Durante a primeira etapa da Competição de Melhor Motorista de Caminhão do Brasil, promovida pela Scania, Chico da Boleia também conseguiu uma entrevista exclusiva com Rodrigo Machado, coordenador da Competição, e Márcio Furlan, gerente de Marketing e Comunicação da Scania no Brasil. Confira. Chico da Boleia: Depois de cinco meses de estruturação e organização, passou o frio na barriga? Rodrigo Machado: Passou sim, Chico. Agora, depois de tudo ajeitado, foram 30 horas de montagem, o evento aconteceu bem e as provas aconteceram dentro da programação. Saiu tudo como a gente esperava. Chico da Boleia: Márcio, quais foram as dificuldades desses cinco meses pra chegar aqui e começar a Competição? Márcio Furlan: Na verdade a dificuldade é a estreia, mas como o Rodrigo falou a gente vem prep

Foto: equipe Iveco “Hi-Way na Pista” em Chapecó. Crédito: Júnior Alm O “Hi-Way na Pista – Economia no Bolso”, projeto itinerante da Iveco, chega a Piracicaba nesta sexta-feira 15, para mostrar aos empresários e transportadores da região o desempenho do extrapesado top de linha da marca, eleito “Caminhão do Ano 2013 na Europa”. Além de test-drive, simuladores e demonstração de motores,  a equipe da Iveco oferecerá condições especiais para quem fechar negócio durante o evento.  As atividades serão realizadas na pista do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo. “Queremos que os participantes testem, na prática, o conforto, a tecnologia e o baixo consumo de combustível do Hi-Way. Será um momento de descontração e de estreitar o relacionamento com nosso público”, explica Christian Gonza

• ES Transportes, de Cariacica, Espirito Santo, é a primeira empresa a adquir este modelo de caminhão • Jeferson Sedano, sócio-proprietário: “caminhão mais econômico, proporcionando também menor custo de manutenção e melhor custo/benefício” • Atego 2430 6x2 foi o primeiro a introduzir o conceito ECONFORT daMercedes-Benz no mercado, com novos padrões de economia, conforto e desempenho • Referência no segmento de semipesados: câmbio automatizado Mercedes PowerShift, maior torque da categoria, novo eixo traseiro, cabina com nova suspensão, interior renovado e com financiamento via Finame Os caminhões semipesados Atego da Mercedes-Benz seguem contando com total aprovação da ES Transportes, tradicional empresa capixaba de Cariacica, na Região Metropolitana de Vitória, que atua no transpor

O aumento em 2013 de taxas do Programa de Sustentação do Investimento, do BNDES, foi o principal responsável pela queda nas vendas de caminhões no Brasil. Embora o setor tenha se antecipado nas compras para buscar resultados fortes, os créditos liberados tiveram redução de 5% nos quatro primeiros meses e de 13% até junho. Em entrevista para o jornal Valor Econômico, o diretor comercial do Banco Mercedes-Benz, Angel Martinez, afirma que o banco optou por outra estratégia comercial e com isso conseguiu elevar as vendas em quase 30%. “60% dos nossos negócios são caminhões. Estamos aprovando mais, contratando mais. Somente de novos negócios, até maio, fizemos R$ 1,8 bilhão e no ano passado, no mesmo período, estávamos em R$ 1,4 bilhão”, cita. O programa do BNDES oferece financiamentos com