Tag: IPTC

fev232024 por Leticia Knibel
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Emprego: 70% das vagas para motoristas de caminhão em São Paulo foram preenchidas por terceiros

Emprego: 70% das vagas para motoristas de caminhão em São Paulo foram preenchidas por terceiros

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O transporte rodoviário de cargas, segmento responsável por movimentar cerca de 65% de tudo o que é produzido no país, vem passando por uma série de transformações e desafios, que vão desde as alterações tributárias, passam por questões de infraestrutura e chegam até a contratação de motoristas. Este último tópico, inclusive, foi tema de uma nova pesquisa realizada pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC) e encomendada pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de São Paulo e Região (Setcesp), que analisou a forma de contratação mais utilizada pelas empresas do setor em São Paulo ao longo de 2023. De acordo com o estudo, 70% das contratações de motoristas pelas empresas do setor foram ocupadas por agregados ou autônomos; ou seja, a maioria das empresas está optan
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jan252024 por Leticia Knibel
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IPTC analisa impactos da nova tabela de fretes da ANTT

IPTC analisa impactos da nova tabela de fretes da ANTT

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou na última quinta-feira (18), a conclusão do processo de atualização dos pisos mínimos de frete, com a implementação de aprimoramentos na metodologia vigente. O desdobramento desse processo, foi conduzido em resposta às demandas do mercado e à necessidade de ajustes nos insumos que compõem a Resolução nº 5.867, de 14 de janeiro de 2020. Depois de um ciclo regulatório, com a abertura da Tomada de Subsídios nº 2, com processo inteiramente interno, a ANTT concluiu que era necessário atualizar insumos, atendendo à demanda do mercado por pesquisas mais abrangentes e profundas. Portanto, a nova Resolução nº 6.034, acompanhando os reflexos do último aumento dos insumos, mas também reforça as metodologias contempladas no art. 6° que t
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nov272023 por Leticia Knibel
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São Paulo apresenta tempo médio maior de descarregamento em 2023

São Paulo apresenta tempo médio maior de descarregamento em 2023

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O Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), em conjunto com o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), conduziu a pesquisa do Índice de Eficiência no Recebimento (IER), que avalia os processos, a infraestrutura e o tempo de descarregamento em diversos locais da Grande São Paulo com o intuito de analisar as condições que estejam de acordo com as necessidades do transportador. Neste ano, por exemplo, o tempo médio de descarga foi de 3h44, maior que o registrado em 2022, quando o tempo foi de 3h06. Dentro da análise de 2023, o menor tempo apurado em uma descarga foi de 1h05, e houve outros centros que chegaram a descarregar em aproximadamente 10h05. “Entre 2022 e 2023, tivemos uma diferença de 38 minutos, o que causa afeta muito a precificaç
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out172023 por Leticia Knibel
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Relatório mostra que acidentes de trânsito tem data e hora marcada para acontecer

Relatório mostra que acidentes de trânsito tem data e hora marcada para acontecer

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Relatório mostra que acidentes de trânsito tem data e hora marcada para acontecer Instituto aponta que as sextas-feiras e sábados apresentam uma proporção um pouco maior de ocorrências nos acidentes de trânsito, em 16,5% e 14,6% dos casos Segundo relatório do Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC), acidentes de trânsito, especialmente o transporte rodoviário de cargas, acontecem sempre ao mesmo padrão de horário e dia da semana. A análise aponta que a maioria dos incidentes ocorre durante o dia, representando 58,4% dos casos, especialmente entre as 6h e as 18h. Por outro lado, a noite que ao que parece ser mais perigosa, corresponde a 31% das ocorrências. Raquel Serini, economista e coordenadora de Projetos do IPTC, acredita que o risco de acidentes é ampliado durante a noit
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set212023 por Leticia Knibel
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País registra mais de 108 mil acidentes de trânsito envolvendo veículos de cargas entre 2022 e 2023

País registra mais de 108 mil acidentes de trânsito envolvendo veículos de cargas entre 2022 e 2023

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País registra mais de 108 mil acidentes de trânsito envolvendo veículos de cargas entre 2022 e 2023 Na Semana Nacional do Trânsito, Governo Federal reforça a importância de mudanças no comportamento dos motoristas e aplicação de medidas que garantam o aumento da segurança viária Redação Chico da Boleia Durante os dias 18 a 25 de setembro, é realizada a Semana Nacional do Trânsito. Prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a iniciativa tem como objetivo conscientizar a população sobre a importância da segurança viária, incluindo debates e ações que a garantam, e, principalmente, a preservação das vidas de motoristas e demais usuários das vias. Seja por falha humana ou falta de infraestrutura nas estradas e rodovias do país, os acidentes resultam em milhares de vítimas, fatais o
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abr32023 por Leticia Knibel
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Distribuição do diesel ainda causa instabilidade no transporte de cargas

Distribuição do diesel ainda causa instabilidade no transporte de cargas

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Distribuição do diesel ainda causa instabilidade no transporte de cargas O preço nas refinarias chega a R$ 6,02 em razão de medida que expira no final do ano Dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) mostram que, desde fevereiro do ano passado, o preço do diesel variou mais de 8%, o que equivale a um aumento de R$ 0,50 no S10 e R$ 0,47 no S500 (comum), combustíveis usados em caminhões e essenciais para o transporte rodoviário brasileiro. Embora pareça um valor insignificante, faz muita diferença no bolso do consumidor e, com o grande uso do diesel nas empresas - que corresponde de 35% a 50% do custo de uma transportadora - essa alteração afeta diretamente o preço final. A coordenadora do Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), Raquel Serini
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mar312023 por Leticia Knibel
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Setor de transporte de cargas conta com instituto de pesquisas e estudos especializados

Setor de transporte de cargas conta com instituto de pesquisas e estudos especializados

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Setor de transporte de cargas conta com instituto de pesquisas e estudos especializados Empresas de diversos segmentos podem encomendar apurações e diagnósticos sobre o modal rodoviário de cargas O Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC) realiza estudos e análises voltadas para o transporte rodoviário de cargas em todo o país e, também, dispõe de ferramentas que auxiliam colaboradores e contratantes. O Painel de Cargos e Salários do TRC, por exemplo, é um canal atualizado anualmente para que as transportadoras tenham um parâmetro no momento da contratação e saibam como anda o mercado de trabalho. Além disso, o IPTC proporciona embasamento técnico às apurações realizadas e auxilia as empresas no conhecimento das tendências do mercado, como também sobre o desenvolvimento do se
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jun242021 por Leticia Knibel
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Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020

Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020

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Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020 Instituto de pesquisa especializada identifica períodos com maior rotatividade de colaboradores no setor de transporte de cargas Apesar de ser um termo popular no setor de recursos humanos, é preciso entender que turnover vai além do registro de rotatividade de colaboradores nas corporações. Há uma série de variáveis a serem consideradas durante essa análise, como expansão acelerada da organização ou períodos de festividade, além de levar em conta o setor em questão. De acordo com o Relatório de Cargos e Salários do TRC, pesquisa conduzida pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão vinculado ao Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), é possível identi
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jun92021 por Leticia Knibel
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SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas

SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas

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SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas Pesquisa foi elaborada pelo IPTC a pedido da entidade paulista Você sabe quais são os salários praticados pelo mercado? Será que a remuneração e benefícios que sua empresa oferece a torna interessante para os profissionais? O IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Cargas), a pedido do SETCESP, elaborou um relatório completo com informações detalhadas de mais de 200 ocupações do setor de transporte rodoviário de cargas. O estudo traz informações a respeito dos valores médios de remuneração, em seis principais áreas de ocupações dentro das empresas de transporte: operacional, administrativa, comercial, de tecnologia, manutenção, segurança e de serviços gerais. Além disso, o relatório mostra
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maio62021 por Leticia Knibel
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Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes?

Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes?

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Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes? A tabela do frete com os pisos mínimos fixados pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para a cobrança do serviço de transporte de cargas foi estabelecida em maio de 2018. Desde então, as Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas (ETCs), as Cooperativas de Transporte Rodoviário de Cargas (CTCs) e os Transportadores Autônomos de Cargas (TACs) devem precificar os valores de seus serviços, conforme o previsto no tabelamento. No entanto, para sua aplicação a tabela do frete considera apenas os veículos movidos a diesel, com dois ou mais eixos, que realizam o transporte para de carga lotação — (aquelas que ocupam a totalidade da capacidade de carga do veículo e tem um único destinatário). Os preços estabelecidos na
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