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Alteração no horário do rodízio noturno não impactará o tráfego de caminhões

Alteração no horário do rodízio noturno não impactará o tráfego de caminhões

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Alteração no horário do rodízio noturno não impactará o tráfego de caminhões Medida tem início nesta sexta-feira (09), das 23h às 5h de sábado (10), de acordo com o final da placa do veículo A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), informa que, devido à alteração do período de vigência do toque de recolher, determinada pelo Governo do Estado, o rodízio municipal para veículos de passeio passará a vigorar, a partir de hoje, dia (9), das 23h às 5h do dia seguinte, de acordo com o final da placa. Como o rodízio noturno para veículos de passeio vigora inclusive nos feriados, o novo horário já será aplicado na sexta-feira, feriado da Revolução Constitucionalista. A medida, adotada desde o d
São Paulo: Rodízio continua vigorando em horário noturno

São Paulo: Rodízio continua vigorando em horário noturno

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São Paulo: Rodízio continua vigorando em horário noturno Caminhões continuam seguindo as regras do rodízio municipal tradicional A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), informa que, devido à manutenção do toque de recolher determinado pelo Governo do Estado, o rodízio municipal para veículos de passeio continuará vigorando de segunda a sexta-feira, das 20h às 5h do dia seguinte, de acordo com o final da placa. A medida, adotada desde o dia 22 de março, tem o objetivo de diminuir a circulação no horário noturno, acompanhando a restrição decretada pelo Estado. Segue suspenso o funcionamento do rodízio para carros em seu horário tradicional: das 7h às 10h e das 17h às 20h. Caminhões e de
Senado pode aprovar fim das aulas obrigatórias para a CNH

Senado pode aprovar fim das aulas obrigatórias para a CNH

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Proposta afetaria apenas as categorias A e B, que corresponde a motos e carros de passeio A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) deve analisar neste ano projeto de lei que acaba com a obrigatoriedade de aulas teóricas e práticas para prestar os exames da carteira de motorista. O PL 6.485/2019, da senadora Kátia Abreu, ainda aguarda relatório na comissão. De acordo com a deputada, a proposta afetaria apenas as categorias A e B da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), correspondentes e motos e carros de passeio. Com o fim das aulas obrigatórias, a senadora espera tornar a CNH mais acessível, especialmente para a população mais pobre. “Na maioria dos estados, o valor total para obtenção da CNH pode chegar a R$ 3 mil. Na composição de custos, o principal fator é a obrigatoriedade de
Até 2020, Brasil deve ter frota de aproximadamente 40 mil veículos elétricos

Até 2020, Brasil deve ter frota de aproximadamente 40 mil veículos elétricos

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Econômicos e com zero emissão, eles são uma alternativa em expansão no mundo Dados do Denatran de outubro do ano passado apontam mais de 93 milhões de veículos circulando em todo país, entre automóveis, motocicletas, utilitários, ônibus e caminhões, com projeção para atingir, até 2050, a marca de 130 milhões apenas de veículos individuais e comerciais leves. Tão alarmante quanto esse crescimento são os efeitos que a atual frota já causa, como congestionamentos gigantes, que ultrapassam 280 Km, e 39 milhões de toneladas de gases de efeito estufa (GEEs) emitidas somente pela frota do Estado de São Paulo em 2014. Não é à toa que a União Internacional dos Transportes Públicos (UITP) tenha declarado recentemente que uma das principais tendências mundiais para a mobilidade seja a tría
10 coisas que todo motorista de caminhão tem que lembrar sobre carros antes de pegar a estrada

10 coisas que todo motorista de caminhão tem que lembrar sobre carros antes de pegar a estrada

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É muito comum ouvir motoristas de carro reclamando de caminhões e motoristas de caminhão reclamando de carros. Quem está certo? Ninguém e todo mundo. A verdade é que existe bons a maus motoristas a bordo de ambos, então, a ideia aqui, assim como na lista anterior (10 coisas que todo motorista de carro deveria saber sobre caminhão antes de pegar a estrada), não é julgar ninguém e sim relembrar alguns pontos que possam ajudar a estrada a se tornar um local mais seguro. 1 – Eles são mais rápidos Você pode olhar no retrovisor, ver um carro ao longe e achar que dá para começar uma mudança de faixa, mas no momento seguinte ele pode já estar muito próximo, te obrigando a recuar da manobra, por isso, é recomendável dar uma segunda olhada para ter certeza da velocidade que o outro vem. Usar
Carro novo deve ter cinto de três pontos e apoio de cabeça para todos

Carro novo deve ter cinto de três pontos e apoio de cabeça para todos

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Este padrão -- cinto de três pontos e apoio de cabeça apenas para os bancos traseiros laterais -- será proibido em cinco anos em todos os carros novos vendidos no Brasil O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) publicou resolução no Diário Oficial da União desta segunda-feira (2) determinando que cintos de segurança de três pontos com retrator, bem como apoios de cabeça passam, se tornem itens obrigatórios para todos os assentos de carros de passeio, camionetas, caminhonetes e utilitários novos vendidos no Brasil -- nacionais ou importados --  em cinco anos. Novos projetos feitos a partir desta desta segunda-feira têm prazo de adaptação mais curto: três anos. Esta nova norma também torna obrigatória -- no mesmo prazo -- a existência de ganchos para cadeirinhas do tipo I
Mudança dará fim à placa preta de carros antigos no Brasil

Mudança dará fim à placa preta de carros antigos no Brasil

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A partir de 2016 haverá novo modelo, com fundo branco e letra cinza. Federação pretende criar placa preta secundária só para carros históricos. Luciana de OliveiraDo G1, em São Paulo A padronização de placas para veículos dos países do Mercosul deverá dar fim a uma tradição dos carros clássicos no Brasil: a placa preta. A partir de 2016, todas as placas de circulação terão fundo branco. O que vai diferenciá-las, entre outros itens, será a cor das letras e números. No caso dos carros de coleção, eles serão prateados. Atualmente, veículos que têm mais de 30 anos e atingem, no mínimo, 80 pontos (de um total de 100) em critérios de originalidade e conservação podem obter uma certificação e utilizar placa preta. É preciso também ser filiado a um dos 120 clubes de carros antigos