Tag: caminhões pesados

abr112024 por Leticia Knibel

Novo Actros L oferece mais eficiência nas estradas com cabine futurística

Desde o lançamento em junho de 2021, o Actros L definiu o segmento Premium dos caminhões pesados movidos a diesel da Mercedes-Benz Trucks. Agora, a empresa está atingindo um novo nível com design futurista, aerodinâmica otimizada, recursos de conforto, motores ainda mais eficientes, altos níveis de dinâmica de condução e sistemas de assistência. Dessa maneira, o novo Actros L tem tudo o que precisa para impressionar os frotistas e caminhoneiros profissionais, mantendo uma história de sucesso da série de modelos que começou em 1996. A meta da Mercedes-Benz Trucks é continuar como pioneira na indústria de caminhões com propulsão convencional, reafirmando seu compromisso de atender todas as necessidades de seus clientes e motoristas. O novo Actros L com a ProCabin pode ser encomendado já a

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abr102024 por Leticia Knibel

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Caminhões pesados 100% elétricos da Volvo começam a operar no Brasil

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Em andamento há um estudo feito em conjunto entre instituições governamentais, entidades acadêmicas e empresas da iniciativa privada, o Ministério dos Transportes oficializou em cerimônia em Brasília, nessa terça-feira (09), a autorização para o início das operações de caminhões pesados elétricos Volvo no País. Os veículos que fazem parte desse regime experimental são voltados principalmente para rodar em zonas urbanas, regiões metropolitanas e no transporte intermunicipal de curtas e médias distâncias. A intenção é verificar como caminhões pesados elétricos se comportam neste tipo de operação, como é o seu desempenho e o impacto no pavimento. “Este é mais um passo para o avanço da oferta de veículos elétricos pesados no Brasil, dentro de nosso compromisso para contribuir com a descarb

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fev292024 por Leticia Knibel

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Volvo lidera em caminhões pesados Euro 6, com 30,7% de market share em 2023

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A Volvo ratificou sua posição de protagonismo no setor de transporte de cargas no Brasil em 2023. Com 10.296 unidades Euro 6 licenciadas dos modelos FH, FM e FMX a marca conquistou 30,7% de participação em caminhões pesados equipados com essa tecnologia de emissões. Na linha VM as entregas da marca em veículos Euro 6 também foram expressivas, com 3.724 unidades e 27% de share, considerando veículos semipesados e pesados. “Foi mais um ano de grandes conquistas. O mercado teve grande aceitação de nossos modelos Euro 6, garantindo mais uma vez nossa liderança nos segmentos acima de 16 toneladas”, comemora Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina. Ao todo, a Volvo entregou 19.647 caminhões no Brasil em 2023. Desse total, 14.020 unidades foram de veículos Euro 6, tecnologia d

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jan52024 por Leticia Knibel

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Com 7.200 emplacamentos, Volvo FH é o caminhão mais vendido do Brasil pela quinta vez consecutiva

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O pesado Volvo FH 540 encerrou 2023 repetindo o mesmo feito dos anos anteriores. Desde 2019 é o caminhão mais vendido do Brasil, entre todas as categorias. O ranking dos modelos mais licenciados foi divulgado pela Fenabrave, entidade que reúne as concessionárias de veículos de todas as marcas no País. “Além da liderança geral, o Volvo FH 540 foi também o caminhão Euro 6 mais emplacado no Brasil, com 5.803 unidades licenciadas nessa especificação. Os transportadores seguem valorizando a alta tecnologia, a segurança e a robustez desse modelo, que traz retorno garantido nas mais diversas operações de transporte de carga”, assegura Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões. O FH segue inabalável na predileção do mercado há muito tempo. Ao longo da história, o modelo foi líde

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dez202023 por Leticia Knibel

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Volvo faz seu primeiro negócio de caminhões elétricos pesados no Brasil

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Apresentados no Brasil na última Fenatran, maior salão do transporte rodoviário de cargas do continente, os caminhões elétricos da Volvo começam agora a ser negociados no país. “Estamos muito orgulhosos de termos sido escolhidos pela Reiter para apoiá-los na missão de zerar emissões no transporte, que está totalmente alinhada com nosso compromisso em entregar soluções 100% mais seguras, mais produtivas e livres de CO2”, assegura Wilson Lirmann, presidente da Volvo na América Latina. A Reiter Log irá operar cinco Volvo FM Electric em rotas diversas, transportando cargas industrializadas. “A Reiter é nosso cliente tradicional e um dos transportadores com maior foco em redução de CO2 no Brasil, tornando-se agora o primeiro operador de caminhões elétricos pesados Volvo no país”, afirma Alci

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jun32023 por Leticia Knibel

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Volvo começa a testar caminhões pesados 100% elétricos no Brasil

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Volvo começa a testar caminhões pesados 100% elétricos no Brasil As viagens estão sendo feitas por transportadores de vários setores e em diversas regiões do país O modelo Volvo FM Electric está sendo apresentado a transportadores em diferentes regiões para coletar as primeiras impressões em aplicações tipicamente brasileiras. “Conforme anunciado na última Fenatran, estamos colocando veículos em empresas de transporte com operações regulares no Brasil, para que os frotistas sintam os benefícios e os avanços de nossa tecnologia. Os relatos têm sido muito positivos. Além da ausência total de emissões, os transportadores constatam também grande eficiência energética, inexistência de ruído, baixíssima vibração e alto conforto para o motorista. Eles destacam ainda o excepcional nível de se

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set212022 por Leticia Knibel

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Volvo inicia produção em série de seus caminhões elétricos pesados na Europa

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Volvo inicia produção em série de seus caminhões elétricos pesados na Europa Com isso, a marca torna-se a primeira a fabricar caminhões elétricos pesados em escala industrial de forma regular A Volvo Trucks está iniciando, na Suécia, a produção em série das versões elétricas de seus veículos Volvo FH, FM e FMX, modelos com capacidade total de 44 toneladas. Com isso, a marca torna-se a primeira a fabricar caminhões elétricos pesados em escala industrial de forma regular. - Este é um marco que comprova que estamos liderando essa transformação da indústria, com a produção em série dos nossos pesados elétricos para atender os transportadores em toda a Europa. À frente, temos planos de introdução destes veículos também em outras regiões e continentes - afirma Roger Alm, presidente mundial

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jan152020 por Chico Da Boleia

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BR-174 MT tem trecho interditado para caminhões pesados

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A BR-174 MT, trecho que passa pelos municípios de Castanheira, Juruena e Colniza, está proibida ao tráfego de veículos com o Peso Bruto Total Combinado (PBTC) acima de 48,5 toneladas. A medida entrou em vigor, segunda-feira, 13, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que regulamenta a circulação de veículos pesados na rodovia. A medida é necessária, especialmente em função do período de chuvas, época em que a região é suscetível a alagamentos. O controle será feito por meio de balança implantada no quilômetro 825 da BR-174 MT. Também será realizado controle de restrição de tráfego nos pontos que requerem maior atenção. Polícia Federal fiscalizará a BR-174 MT A fiscalização será executada pelos agentes de trânsito do DNIT, com o apoio da Polícia Rodoviá

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mar42016 por Chico Da Boleia

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Scania anuncia condições especiais para caminhões pesados

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Oferta engloba cabine Highline Streamline, freio auxiliar Retarder, programa de manutenção Standard e terceiro ano de garantia estendida para o trem de força A Scania anuncia um pacote de benefícios para os caminhões R 440 6x2 e 6x4, e R 480 6x4, rodoviários utilizados para o transporte de diversos tipos de cargas, especialmente em longas distâncias. O período de vantagens vai até 31 de março. A Scania vem buscando alternativas para ajudar o cliente a recuperar a confiança para voltar a investir no mercado brasileiro. "Neste momento, ele vai encontrar ótimas oportunidades de negócio. A rede Scania está trabalhando para oferecer a melhor solução de transporte de produtos, serviços e alternativas financeiras", afirma Victor Carvalho, diretor de Vendas de Caminhões da Scania no Brasil. "

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